摩托车蓄电池充电技巧

　　摩托车蓄电池在使用一段时间后，电能不足，影响使用，就需要重新充电。这里，介绍几种方便可行的充电技巧，可供广大摩托车用户借鉴。

　　电子爱好者自制的摩托车6 V充电器见图1、图2所示。T 为一只小型电源变压器，将市电220 V降压为9 V交流电压。VD1~VD4 为桥式整流电路，将9 V交流电压整流为脉动直流电压，再经C1 滤波、LM7806 稳压，输出6. 7 V左右的稳定直流电压，再经C2 作进一步滤波。LM7806 为三端稳压器，它稳压输出为6 V,但为什么这里能输出6. 7 V呢？原因是LM7806 的②脚串入了一只VD5（硅整流二极管），使LM7806 的输出端③脚提高0. 7 V,从而确保充电器电压高于摩托车蓄电池电压，以利用充电顺利进行。充电时，将摩托车蓄电池接到充电器的输出端（蓄电池正极接"+"负极接" ",不可接反） ,把T 的初级通过电源插头接，市电，这时发光二极管LED发光，即指示正在充电。当蓄电池冲至≥6V时，发光二极管LED呈反偏而熄灭，充电停止，表示充电完毕。

图1 充电器电路图

图2 充电器印板电路

　　元件选择： T 为市售220 V/ 9 V/ 3~5 W电源变压器；VD1~VD5:1N4003 硅整流二极管；C1 为CD11-25 V-330 μF,C2 为CD11-25 V-220 μF 电解电容器；R为RJ -1 W-200 Ω 金属膜电阻器；LED为红色发光二极管。

　　若是家中已有袖珍收音机用的6 V电源，或已有收录机、游戏机配套的稳压电源，或者家中有可充电电池的充电器，也可用作摩托车蓄电池充电用。但要求其输出电压为7 V左右，输出的电流为400 mA,倘若不到这一要求，可进行改制。

　　有一种3~12 V可调稳压电源，可购回作为摩托车电池充电用。使用时，应将其输出电压调整为7 V左右。

　　给摩托车蓄电池充电前，要进行必要的检查。摩托车一般采用电压为6 V,电流为0. 4 A的蓄电池。充电时，首先将蓄电池从摩托车上拆下检查，如果有明显硫酸腐蚀现象，或在其电极下方已堆满了沉积物，或者在蓄电池外面已出现裂纹而且有漏夜，就应该更换新蓄电池了。也就是说：只有无损坏完整的蓄电池，才可予以充电。再就是要检查一下摩托车蓄电池内的电解液是否充足；若不足，应补足蒸馏水才可上机充电。

　　充电时，不论是采用何种稳压电源给摩托车蓄电池充电，其正、负极均是分别接在蓄电池的正、负极上。

　　充电前要取下蓄电池上的盖塞，接通电源即开始充电，视指示灯熄灭，则告充电完毕；若是选用其他稳压电源，则在充电6 h 后用万用表测试蓄电池电压，如果达到6 V则说明充好了。若没到6 V则仍需充电。

　　在给摩托车蓄电池充电时，需注意如下事项：

　　（1）摩托车蓄电池内的电解液含有硫酸，应加强防护，避免皮肤、眼睛、衣服沾上电解液。一旦沾上，不要慌忙，只需要用大量清水冲洗即妥。

　　（2）由于充电时蓄电池内会有氢气产生，氢气与空气混合后遇有明火即爆炸，所以在充电时严禁烟火、明火和磨擦造成静电。最好打开门窗进行空气对流。

　　（3）充电时注意极性，正、负极切忌接错，以免损坏充电器、电源变压器。

　　（4）充电8 h 后，摩托车蓄电池电压，与未充电时的电压相比无变化，或未充好，应检查连线接触是否良好。如发现电池与充电器的接线柱上打火花现象，应清理一下连接处的脏物、氧化层后重新接线。

　　（5）充电器的输出电压还达不到充电要求，可在LM7806 的2脚再串一只1N4003 硅整流二极管。

　　最后提示一下： 图1 所示电路，可作为其他电子装置的稳压电路。如嫌输出电压太高或太低时，可换用7805、7809、7812、7815、7818、7824 等集成稳压电路。

　　不作稳压电路时，VD5 应去掉，直接将2脚接地；LED、电阻R应根据需要与否确定是否保留。