电动汽车易充电时自燃？约29%事故发生在充电环节

3月17日下午,针对北汽威旺407EV新能源纯电动货车短时间内连续在充电时发生起火自燃事故,深圳市新能源车辆应用推广中心发出一份紧急通知,建议相关车主立即停止使用。据当地充电运营服务商兆威新能源发布的信息,3月6日、12日和16日,前述车型先后3次在深圳市各充电站充电时自燃。

在胡夫印象中,这是地方政府第一次针对某一新能源汽车发出使用警示。

新能源汽车在充电时自燃是较为常见的事故。中国科学院院士欧阳明高先生在2018年9月的演讲分析称,从数据层面看,电池热失控是导致新能源汽车发生重大事故的主要原因。根据他收集的数据,约29%的新能源汽车安全事故发生在充电环节;若不计无法查明原因的事故,充电自燃是第一大事故源。

他还进一步分析了导致新能源汽车车辆热失控的原因,大致可归结为3方面的技术缺陷,其中绝大部分都能归因人为因素,或是因为不尊重产品开发规律,或是因为不遵守技术标准。

产品开发走不了捷径,成本控制不可忽视安全,道理大家都懂,但操作起来并不容易,因为现阶段的电动汽车企业大多处于困境中:如果不把规模做起来,就没有继续发展的可能;要想把规模做起来,偏偏大部分市场主体更看重成本而非品质。