低端BEV保值率不足25% 诱发A00级车主纷纷“抛售”

哪一类车型的车主会更倾向于卖掉自己的二手新能源汽车呢？中国汽车流通协会的相关统计给出了答案。

4月1日，中国汽车流通协会发布了2019年1-2月的二手车交易数据。数据显示，就车辆级别而言，A00级纯电动汽车是被车主售出最多的车型。虽然该协会公布的是新能源汽车的数据，但从我国车型实际情况分析，A00级中几乎都是（如果还不到100%）纯电动汽车。

胡夫向前翻找了该协会2018年的统计数据，除2018年12月外，其他月份交易量最大的均为A00级轿车。看来，A00级纯电动汽车车主对自己座驾的不满意程度，现阶段的确是要高于其他级别的车主。

结合中汽中心之前公布的另一组数据对比看这个数据，我国已出现较为明显的新能源汽车消费水平提高的趋势。

二手车交易数据还显示，插电式混合动力汽车由于具备续航里程的优势，其保值率显著高于“同龄”的纯电动汽车。但纯电动汽车中的“另类”——Model X的保值率达到62.7%，已经可以与燃油车相提并论；而宝马i3的保值率也高于BEV总体水平一截。

似乎，高端定位或者说技术含量更高的电动汽车相对低端产品而言，更保值一些。