吉利收购Smart50%股份是怎么回事？全电动城市汽车有多远？

据《金融时报》3月26日报道，有三名知情人士表示，戴姆勒即将达成一项协议，将旗下Smart品牌的50％股份出售给吉利汽车。其中一名知情人士表示，双方将在上海车展之前确认出售股份一事。吉利一名发言人拒绝就此事发表评论。

报道称，吉利此举或将帮助戴姆勒集团拯救出于亏损状态中的Smart品牌。去年，Smart品牌的销量仅为13万辆，是梅赛德斯奔驰汽车225万总销量中的很小一部分。行业分析师认为，Smart自21年前成立起，就一直处于亏损状态。根据Evercore ISI的预算，该品牌每年的亏损额在5亿欧元至7亿欧元之间。

戴姆勒表示，在开发下一代智能产品时，其与“几个潜在合作伙伴进行了商讨”。《金融时报》则称，自戴姆勒去年宣布其首席执行官蔡澈将于5月下台起，Smart品牌的未来就充满了疑问。因为蔡澈一直支持Smart品牌的发展，而其接任者康林松（Ola Kallenius）则被认为对Smart品牌有着较小的热情，尤其是在过去一年，戴姆勒集团利润率备受压力的情况下。

然而，一位跟戴姆勒关系较近的银行家表示，出售部分股份给吉利可能会面临柏林方面的政治反对，因为对于中国企业在德国的影响力日益增加，德国最近表示出担忧。就在一年前吉利收购戴姆勒9．7％的股份时，柏林方面就比较吃惊。

去年德国通过了一项法律草案，赋予德国政府阻止非欧盟企业在国防和能源等敏感行业投资超过15％的权利。一些欧洲国家担心，中国企业正在欧盟进行收购，以便日后将技术转移回中国。但是，《金融时报》指出，Smart的潜力很可能来自中国。该品牌希望在2020年之前实现100％纯电动，而中国是全球纯电动汽车的领导者，小型车市场正在蓬勃发展。