2018年新能源汽车召回占比10.9%，但多数非“三电”相关缺陷

        根据国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心发布的汽车相关召回公告，2018年共有11个新能源汽车相关的召回公告（其中有1个燃油汽车与新能源汽车合在一起的召回公告），召回的新能源汽车总数135,751辆，涉及厂商8家，涉及车型18款。
        与2018年全年180个汽车相关产品召回公告（包含工程车辆、轮胎召回）和总计12,419,713辆的召回车辆，以及与总计涉及80家企业和270余款召回车型相比，新能源汽车召回次数占比为6.1%，召回车辆总数占比为10.9%，涉及厂商占比为10.0%，涉及车型占比为6.7%。这是一组数据关系。
        拿另一组中国汽车工业协会发布的汽车产销数据来比较，2018年中国汽车销售2808.1万辆，其中新能源汽车销售125.6万辆，2018年新能源汽车相对整体汽车占比为4.5%。由此可以看出，新能源汽车召回数占比10.9%，已经大大高于新能源汽车销售数的占比4.5%，达2.4倍的关系，这又是一组数据关系。
        也就是说，两组数据关系均反映出，新能源汽车的召回比例要远远高于整体汽车的召回比例。
         当然，这里只是一个不够精细的大致比较，因为2018年发布公告所召回的汽车之中，里面有相当数量并不是2018年当年生产，而是在此之前的几年内生产的居多。在此，只能以2018年为统计窗口，将当年发布召回的汽车数量与当年销售的汽车数量相比较。
 
2018年新能源汽车召回统计

厂商	召回车型	召回 起始日期	召回原因简述	召回数量
力帆汽车	330EV1、330EV2、650EV1纯电动汽车	2018-06-26	换挡机构“P”挡定义与其功能不一致	127,548
华晨宝马	530Le插电式混合动力汽车	2018-06-29	燃油泵回油管接头油封可能受损	2,001
比亚迪	腾势纯电动汽车	2018-06-15	日本高田安全气囊问题	10,064
湖南江南	众泰云100纯电动汽车	2018-08-29	半轴未完全装配到位	17,632
湖南江南	众泰云100S纯电动汽车	2018-12-01	真空泵与其控制器不匹配	13,706
众泰小计：				31,338
北汽股份	E、EV、EX、EU、EH、威旺EV纯电动汽车	2018-12-01	制动助力真空泵制动力性能不足	69,358
江淮汽车	iEV5纯电动汽车	2018-12-08	电池包电气部件由于生产波动，在车辆使用过程中可能发生局部过热，导致电池热失控	4,248
拓速乐汽车销售	（进口）特斯拉Model S纯电动汽车	2018-01-15	日本高田安全气囊问题	7
拓速乐汽车销售	（进口）特斯拉Model S纯电动汽车	2018-06-28	转向机壳体铝制螺栓可能被腐蚀	8,898
特斯拉小计：				8,905
捷豹路虎	（进口）路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车	2018-07-13	油位传感器浮子与内部管路可能干涉	1,634
捷豹路虎	（进口）新款路虎揽胜运动版插电式混合动力汽车	2018-11-30	蓄电池电器控制模块冷却液隔板密封问题	1,772
揽胜小计：				3,406
合计				135,751
其中国内生产：				123,440