月新增公共充电桩1万台；吉利新能源成吉利旗下独立子品牌

1.2019年1月新增公共充电桩10469台 同比增长42.8%【详情阅读】

截至2019年1月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩34.2万台。2019年1月较2018年12月公共类充电桩增加10469台。从2018年2月到2019年1月,月均新增公共类充电桩约8537台,2019年1月同比增长42.8%。

2019年1月,充电基础设施增量为4.4万台,同比增加231.6%,公共类充电基础设施增量低于去年同期,随车配建充电设施增速较快。截至2019年1月,全国充电基础设施累计数量为85.3万台,同比增速为80.1%。

来源:中国充电联盟

2.新能源独立 吉利集团公布最新架构划分

日前,吉利集团公布了最新旗下品牌架构。其中吉利新能源将作为独立的子品牌,未来主攻新能源车型。按照新的架构,吉利旗下将拥有吉利汽车、吉利新能源、领克汽车、宝腾汽车与路特斯汽车五个子品牌。本次架构更新,最引人瞩目的就是吉利新能源成为吉利旗下的独立子品牌,并且拥有自己的新车标。

来源:汽车之家

3.东安动力:预计7月向车和家批量供应增程式发动机

东安动力2月25日在互动平台表示,预计7月向车和家批量供应增程式发动机。

来源:证券时报e公司

4.滴滴与大众成立合资公司

2月25日,天眼查等多个企业工商信息平台显示,大众汽车和滴滴关联公司惠迪(天津)商务服务有限公司已经在2018年底成立上海桔众汽车科技有限公司。其中惠迪商务的法定代表人为杨峻,他同时也是北京小桔新能源汽车科技有限公司的法人代表。据信息显示,大众汽车和惠迪商务分别持有上海桔众40%和60%的股份。

来源:北京商报

5.“中国新能源汽车评价规程”体系框架在京发布

2月24日,中国汽车工程研究院股份有限公司和新能源汽车国家大数据联盟在北京汽车博物馆联合发布了“中国新能源汽车评价规程”体系框架。在“中国新能源汽车评价规程”体系框架的发布会上还公布了大数据联盟年度计划和发展规划路线图。根据计划,2019年将陆续发布相关管理办法和完成第一批测试评价工作,下半年发布第一批车型结果。到2025年,“中国新能源汽车评价规程”将持续进行主流 的测试评价和结果公布,并逐步开展PHEV、燃料电池汽车的测试评价。

来源:新华网

6.工信部官员:加快发展智能网联汽车已成共识

工业和信息化部装备工业司王建宇副巡视员在中国智能网联汽车产业创新联盟2018年度会议上表示,加快发展智能网联汽车已成为主要汽车生产国的共识。我国汽车产业需要多方协作共同推动产业高质量发展,一是加快建设国家智能网联汽车创新中心;二是引导整车企业与零部件、信息通信和互联网等企业加强协同协作;三是加快重点急需技术标准的制修订,构建智能网联汽车测试评价体系;四是加快在机场、港口、公交车道和产业园区等区域开展示范应用,推进智能网联汽车在雄安新区、冬奥会区域等实际道路行驶和规模化应用。

来源:装备工业司

7.重庆将建新能源汽车智慧物流产业园

重庆将有新能源汽车创新服务的示范基地和集各项功能为一体的“区域中心”。重庆西部物流园今年将投资2亿元,建新能源汽车智慧物流产业园。该园区集新能源汽车体验中心、新能源汽车互联网数据服务及结算中心、新能源汽车仓储分拨中心、新能源汽车锂电池检测中心、新能源汽车充电站、汽车综合检测中心等功能于一体。

来源:重庆日报

8.戴姆勒与吉利或在电动车领域展开合作

据外媒报道,戴姆勒与吉利正就电动车领域合作相关事宜展开讨论。报道指出,未来的电动版smart有可能在中国生产和开发,而吉利汽车有意与戴姆勒合作生产电动版smart汽车,目前正在谈判。此前,戴姆勒在中国的另一家合作伙伴北汽,也有意与戴姆勒在smart汽车上展开合作。

来源:盖世汽车

9.蔚来汽车CEO李斌:我们卖的是生活方式

蔚来汽车CEO李斌在接受采访时表示,“如果你在购买一辆汽车,你不仅仅是在买一辆车,而是在买一张通往新的生活方式的门票。”他表示,希望通过电动汽车的吸引力,加上蔚来的独家社交网络,将足以吸引中国新的中上阶层购买蔚来汽车。2018年,蔚来发布了一款电动紧凑型SUV,首批汽车定于今年6月交付。该公司当时还表示,2019年计划开设约70个“蔚来中心”。

来源:新浪科技

10.FF系法法北京公司发生法定代表人变更

据天眼查数据显示,乐视汽车(北京)有限公司全资子公司法法(北京)网络科技有限公司发生法定代表人变更,由贾跃亭的司机吴孟变更为贾跃亭老乡王志刚。王志刚同时担任该公司经理及执行董事。同日乐视汽车退出该公司股东,新增荣丽娜和金金两个自然人股东,系乐视网前员工。

来源:36氪