看看是谁影响了1月市场“开门红”

        2019年1月，汽车市场没有迎来往年常有的“开门红”，而是被整体销售同比下降15.8%的一根“阴棒”闷了回来，其中乘用车市场更是迎来了销售202.11万辆、同比下降17.7%的惨淡格局。

         与此相对应的是，新能源汽车与新能源乘用车依然保持了较高的增长态势。2019年1月，整体新能源汽车销售9.6万辆，同比增长138.0%；其中新能源乘用车销售8.5万辆，同比增长138.3%。
        从几家可查到资料的上市公司的乘用车产品看，在整体不景气中仍然有取得相对不错成绩的公司。以当月整体乘用车-17.7%的增长率来衡量，超过这一增长率的当然是相对不错，低于这一指标的则市场较为悲观。
 
部分车企2019年1月销量和同比增长率

车企	销售量	同比增长率
上汽大众	190,000	-11.18%
上汽通用	180,497	-10.96%
上汽通用五菱	160,000	-20.03%
上汽乘用车	60,003	-17.84%
重庆长安	66,556	-34.42%
长安福特	14,736	-69.70%
长安马自达	15,049	-29.45%
广汽本田	73,617	1.61%
广汽丰田	79,700	74.82%
广汽乘用车	33,896	-44.64%
广汽非亚特克莱斯勒	9,217	-31.91%
广汽三菱	12,101	-22.84%
长城（燃油车）	107,930	-1.92%
长城（新能源）	3,785	——
比亚迪（燃油车）	35,008	-56.43%
比亚迪（新能源）	28,005	291.62%
北汽蓝谷（新能源）	4,512	-43.66%
江淮（燃油车）	21,156	3.86%
江淮（新能源）	6,051	67.11%
力帆（燃油车）	6,982	-34.76%
力帆（新能源）	363	-2.94%
海马	1,327	-87.45%