五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
鸿达兴业与一〇一所签署《氢能项目合作协议》
鸿达兴业与一〇一所签署《氢能项目合作协议》2月18日晚,鸿达兴业股份有限公司(以下简称“鸿达兴业”或“公司”)发布公告称,为落实国家军民融合深度发展战略,推动我国氢能产业的发展,在
2月18日晚,鸿达兴业股份有限公司(以下简称“鸿达兴业”或“公司”)发布公告称,为落实国家军民融合深度发展战略,推动我国氢能产业的发展,在氢能产业链环节最大限度地获得竞争优势,公司于2019年2月18日与北京航天试验技术研究所(以下简称“一〇一所”)签订了《氢能项目合作协议》,旨在从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作,共同分享市场利益、规避市场风险,利用各自的优势将氢能产业做大做强。
与国内氢能科研领先单位合作
公告显示,鸿达兴业拟实施氢气液化示范项目,示范项目在内蒙古乌海生产液氢,采用铁路、公路等方式运输到广东等地销售,目标市场为当地政府正在推动的燃料电池汽车以及部分高纯氢气用户。除此之外,双方还将在加氢站等基础设施和与氢能相关的装备制造、研发等方面展开合作。
一〇一所成立于1958年,是我国规模最大、功能最全、技术先进的航天动力地面综合试验研究基地,我国唯一的氢氧发动机研究试验基地。拥有15座大型航天试验设施,以及我国唯一的航天液体推进剂研究中心和具有国际领先水平的流量计量实验室等。
同时,一〇一所还是目前国内最大的液氢生产及储运应用单位,为我国运载火箭提供液氢、液氧等燃料,并负责火箭氢氧发动机的测试试验。在长期的科研和应用中,掌握了液氢较大规模制取、储存、长途运输和安全运用技术,研制了相应设备,实现了大规模液氢储存和使用,形成了公路、铁路运输和局域内管道输送相结合的液氢综合转运体系,为我国氢氧火箭研制和发射提供了保障,是目前国内涉氢研究试验基础条件最为完善的单位。
鸿达兴业表示,公司与一〇一所从氢能技术研发、装备研制推广等方面开展合作,共同分享市场利益、规避市场风险,本次合作符合国家关于发展新能源的政策导向,对于推动氢气的生产及应用发展具有重要意义。双方合作可为对方带来独特和有价值的技能、视角以及商业利益,同时将为公司进军氢能源领域打下坚实基础,有助于公司加快布局制氢、储氢、运氢及氢能应用的完整产业链,进一步提高公司的核心竞争力,为公司持续、快速、稳定发展提供有力保障。
2018年已投建加氢站项目
鸿达兴业由鸿达兴业集团控股,2004年6月25日在深交所挂牌上市,公司的主营产品及服务包括土壤调理剂、环保脱硫剂等环保产品,目前公司的PVC、烧碱、电石、稀土新材料、土壤调理剂产能和综合经营实力在行业名列前茅。公司2018年12月18日的公告显示,为提高氯碱装置生产氢气的利用效率,进一步提高资源能源利用率,完善产业结构,公司全资子公司内蒙古乌海化工有限公司(以下简称“乌海化工”)拟投资建设加氢站项目。该加氢站加注能力包含 35MPa和 70MPa两种气体加注方式,同时设置液氢储罐。加氢站服务对象包括:服务于社会及自用氢燃料车辆。
据介绍,该项目总投资2646.08万元,日氢气加注量为300千克,年加注量为108吨,建设期约12个月,预计2019年12月底建成。鸿达兴业预计,项目实施完成后,一座加氢站年均营业收入1080万元,年均利润总额563万元,所得税后净利润422万元。
乌海化工为公司全资子公司,目前主要从事PVC、烧碱等化工原料的生产和销售,乌海化工氯碱生产线有大量富余氢气,同时乌海化工于2016年投产建成400Nm3/h的电解水制氢站,氢气可通过管道直接输送到拟建设的加氢站,有着得天独厚的条件,可以有效节约运输费用。
鸿达兴业认为,此次乌海化工拟投资建设加氢站项目不仅对于公司进一步延伸产业链布局,构建完整的产业体系,实现特色循环经济和资源综合利用有重要意义。还可提升氯碱装置生产氢气的使用效率,实现更好的经济价值,为公司开辟新的发展空间,同时为积累氢气储存和应用方面的经验,提升公司在稀土储氢材料、氢能源应用方面的研发实力。此外,乌海化工加氢站建成后将是内蒙古第一座正式运营的加氢站,主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆,可实现清洁生产、技术升级,减少环境污染,提高竞争力和经济效益,具有良好的经济效益和社会效益。
我国发展氢能产业势在必行
氢能源作为环保领域的新型清洁能源,因为具有无毒、无污染、消耗低、总收率高、能够循环使用等优点近年来备受关注。据预测,以氯碱装置通过电解水工艺生产氢气,是氢气生产的主要途径,不仅是低成本氢气的重要来源之一,还有助于实现特色循环经济和资源综合利用。
国际氢能委员会预测,到2050年,氢能源预计将占全球能源需求量的18%,有望推动全球每年减少60多亿吨CO2排放。美国、欧洲、日本等国家陆续制定了氢能和燃料电池技术发展规划和路线图,将该产业的发展提升到国家战略层面。而我国越来越重视氢能的开发与利用,近年来出台了多部发展氢能源与燃料电池产业的相关政策。如:2016年3月,国家发改委、国家能源局发布《能源技术革命创新行动计划(2016年—2030年)》,强调要开发氢能、燃料电池等新一代能源技术,同时发布的《能源技术革命重点创新行动路线图》明确了氢能的具体战略方向、创新目标、创新行动及氢能的未来发展等情况;2016年8月8日发布的《“十三五”国家科技创新规划》,明确指出要发展氢能燃料电池技术;2016年10月26日,工信部委托汽车协会发布了新能源汽车技术路线图……北京、上海的地方政府也纷纷布局氢能及燃料电池产业。相信在不久的将来,我国的氢能产业一定会有一个大的飞跃!
-
李克强以新能源汽车破题详解“新经济”2023-11-30
-
政策大力支持 新能源汽车有望迎来产业大爆发2023-11-30
-
新能源汽车背后被忽视的碳排放2023-11-30
-
甘肃省新能源汽车推广应用实施方案(2016—2020年)2023-11-30
-
公安部:12城启用新能源汽车专用号牌2023-11-30
-
规范汽车投资行为 推动新能源汽车健康发展2023-11-30
-
河南省出台新能源汽车地补政策 补贴不超中央50%2023-11-30
-
河南新能源汽车补贴变局 新版补贴方案鼓励里程更长、能耗更低车型2023-11-30
-
新能源汽车动力蓄电池梯次利用步伐加快2019-02-19
-
补贴退坡、车企涨价,新能源汽车市场迎来至暗时刻2019-02-19
-
1月新能源汽车销售9.6万辆;广州7月1日实施国六标准2019-02-19
-
中汽协:1月新能源汽车一枝独秀!2019-02-18
-
广东:优先发展新能源汽车及动力电池相关产业2019-02-18
-
逆势上扬!1月新能源汽车销售9.6万辆,同比增长138%2019-02-18
-
今年有望实现的新能源汽车技术有哪些?2019-02-18