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网约车市场如雨后春笋,网约车平台应如何突出重围?

来源:新能源汽车网
时间:2019-01-21 11:02:59
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网约车市场如雨后春笋,网约车平台应如何突出重围?伴随着互联网时代的发展,以及网约车行业在人们心中的认知度的提升,越来越多的公司和企业都开始进入网约车行业,为此在电车资源主办的201

伴随着互联网时代的发展,以及网约车行业在人们心中的认知度的提升,越来越多的公司和企业都开始进入网约车行业,为此在电车资源主办的2019第二届中国(成都)新能源汽车高峰论坛上特意设立了网约车大会分论坛,与会嘉宾就行业关注的热点话题分享各自的经验和见解。

网约车平台需精准细分

我国城市化和现代化发展势头迅猛,城市人口的不断增长给交通带来了极大的压力,公共交通运输能力满足不了人们的出行需求,供不应求的局面导致了交通出行价格的增长。因此,新的交通运输模式的出现是增加交通运输供给的一种必然趋势,网约车正是应运而生的一种交通运输方式,其充分利用信息时代的便捷特性,满足了部分消费者的便利出行需求。

重庆呼我出行网络科技有限公司COO兼出行事业部部长艾旭表示,目前整个网约车市场需求非常大,作为网约车平台需要往精细化运营发展,从现有网约车用户市场中再进行精准细分。在司机方面,应该更多的去考虑如何服务好司机,尽量给司机带来更大利益。

推进网约车合规化进程,促进行业持续健康发展

网约车行业的整体势头是强劲的,是当前共享经济模式的一种重要体现,共享经济的发展模式的目标在于实现未来社会“低交易成本、低信任成本、低环境成本”的可能图景,网约车行业前景可期。但在发展过程中,仍需科学的监管制度的指导,需要当局人实事求是,勇于创新,权衡网约车和传统出租车的利益关系,推动网约车行业的可持续发展。

政策与经济研究所监管研究部黄金博士表示,过去几年,网约车行业一直处于一种“混战”的状态,如今新政已经落地实施,整个行业也从初期的野蛮生长,走向良性发展,新政的出台有利于规范网约车市场,加强监管,帮助行业健康发展。

严格把控,质量远大于数量

2018年已经有不同网约平台出现,相信在2019年会有更多的网约车平台应运而生,它的渗透速度肯定也会越来越快,也会加速覆盖黑车经营,从市场的角度越来越细分,我们沉积的拼车业务都会重新出现,这样的情况会对运力的需求也会越大,可能造成运力缺失情况。

武汉斑马快跑科技有限公司副总裁江天珑表示,平台多车辆多,需要做的是提升平台的吸引力,才能保证司机主动加入平台,但其中有三点值得注意,第一,平台必须要合法合规;第二,平台自身需要有一定的公信力;第三,对于整个司机平台的审核机制要有一个明确的标准要求,目前就拿斑马快跑而言,对司机的审核严格遵循交委颁布的法规,对司机有无暴力犯罪记录过往也查得非常严。即便是在网约车司机资源的紧缺情况下,仍然会保证一定的要求,保证用户的出行安全才最为重要。

保证质保降低车价,让运营无后顾之忧

比亚迪汽车对公销售有限公司副总经理张为明表示,目前比亚迪的所有车型会给电池、电机、电控三电6年或60万公里的质保,在合作的基础上除了质保外,比亚迪还能够提供在市场上有竞争力的车价,在售后方面在运营城市建立维修机构,专门负责运营车辆的售后维修服务。

安徽江淮新能源营销公司副总经理雷兵表示:“江淮汽车在新能源领域有着非常丰富的经验,首先根据我们了解很多网约车都需要金融支持,我们也会与担保公司一起来打通金融平台,给与到客户更加优惠的信贷支持。另一方面就是从产品出发,我们会根据网约车需求将车辆做出升级,例如皮质坐椅和监控要求相应的接口等一些使用配置。”

高密度配合提升网约车行业快速发展

飞的科技(深圳)有限公司CEO周晓刚表示,市场目前得到认可,但是行业还需要培养,还需要有投资者进入,从而整合起来。拿目前飞的而言,2018年刚起步时从一些小城市着手,车辆需求也较少,在接下来的2019年里,我们会将车辆需求变大,只有将车辆需求变大各个环节才能达到高密度的配合,从而提升网约车行业的发展速度。

异业联动发展网约旅游市场

新特汽车战略管理中心总经理陶亚东表示,以后行业发展一定会向出行转型,新特也将于行业发展趋势相结合,会针对不同的出行场景做出不一样的车型订制,将这些订制车型与旅游行业相结合,推出一些独特的产品,例如吃货之旅,母系氏族之旅等等一系列的产品。这也会之前所说的网约车平台需要往精细化运营发展,从现有网约车用户市场中再进行精准细分。

以上是此次中国 约车大会与会嘉宾就行业关注的热点话题分享各自的经验和见解,如果还需了解会议更多内容,请关注电车资源,电车资源也已经将所有演讲嘉宾的演讲内容整理,供大家阅读。


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