号称国产特斯拉的零跑S01上市 补贴后售价10.99万元起

1月3日晚，坐标定位北京水立方，又一家造车新势力零跑汽车旗下首款量产车型S01上市。在正式进行主题前，《电动大咖》想要告诉读者朋友们，夜晚的水立方的确梦幻，站在巨大的水立方下，感觉周遭像是被海洋包裹起来般宁静安逸。巧的是，零跑汽车上市现场的主色调也选择了蓝色，从外场到内场，无一不是蓝色海洋的味道。

原本以为会是一场2个多小时的超长产品解析，却被零跑汽车两大核心人物（零跑汽车创始人、董事长朱江明，零跑汽车副总裁赵刚）在分别讲述完零跑汽车的企业发展，零产品科技智能化优势后宣布上市价格，紧凑不拖沓，却竟然有了意犹未尽之感。

在发布会现场，零跑S01共发布了2款不同续航版本车型（NEDC续航里程超过300／380公里），S01 380标准版和Pro版，官方零售价分别为18．99万元、20．99万元；S01 460标准版和Pro版官方零售价分别为20．99万元、22．99万元。4个版本综合补贴后全国统一售价分别为10．99万元、12．99万元、12．99万元、14．99万元，其中380 Pro版和460标准版的补贴售价是一致的。不得不说，零跑汽车S01的售价兑现了早前提及的“零跑汽车要做高性价比车型”的承诺。

而“高性价比”的售价和S01搭载的零跑汽车自主研发的400多项专利技术牢牢不可分割。比起目前已经上市的部分造车新势力，零跑汽车最大的优势就是在于他们的技术实力。简单来说，零跑汽车从三电技术出发，正向研发了T、S、C三大产品平台，零件通用率达到70％以上；开创性设计了全球首款“八合一”一体化电驱总成“Heracles”。

在这里《电动大咖》简单分析一下这个“八合一”的厉害之处：零跑Heracles将驱动电机、电机控制器以及减速器集合为一体，其中电机控制器又集成了电机控制模块MCU、整车控制模块VCU、降压斩波电源模块DCDC、交流充电模块OBC和高压分线模块PDU。

这么设计的最大好处就是在相同性能的前提下，大幅降低零部件的体积和体重，提高车辆的运行效率，有效提升续驶里程，并使设备安装及拆卸更便捷，大大降低总成维护成本。这种高度集成化的电驱模块就连目前市场最引人注目的特斯拉都没有做到，而零跑汽车已经开始在运用在S01以及之后的更多车型上。

此外，零跑汽车还建立了大数据库平台，将每个零部件的信息数据都能追溯和跟踪，以便于进行升级和改进；跟踪用户的维修记录和使用习惯，从制造开始到产品生命周期结束，与用户共享所有的信息，使用户的体验达到最好。 通过大数据的运用和操控，让零跑汽车在科技智能从本质上就有别开其他造车新势力车企，在这一点上实属难得。

了解零跑汽车的小伙伴，对创始人朱江明的创业背景一定不陌生，这位有着浓郁IT技术男气质的 “一把手”曾经拿着5000元创办了大华，将企业做到了估值近800亿元；在2002年到2015年里又将安防视频监控行业做到了全球第二，40％以上的营业额来自于出口。虽然这些创业经历在行业中也许只是深海一叶舟，但对于从零起步的零跑汽车而言简直就是加速前进的推进器。

零跑汽车的主要管理团队来自大华及华为，80％的员工是研发人员，是一家具有浓厚IT基因和工程师文化的企业，他们不再是一成不变的固有技术模式，而是创新和创造力的开始。在电气化、智能化，网联化的方向中，这群IT人找到了自己充分施展技能的舞台，这也是零跑汽车区别于传统汽车创业者和互联网创业者的基础。

据悉，零跑汽车与大华联手打造智能驾驶芯片“凌芯01”，并将于今年二季度进行实车测试，量产后有望成为首款中国人自主研发的智能驾驶芯片。而被冠上了“首款，首次”字样的零跑汽车，在造车新势力中的形象也慢慢地具象了起来。可以想象拥有了400多项自主研发技术，自主三电研发的零跑汽车将会成为继特斯拉之后，第二家拥有智能电动车完整自主研发能力的整车厂家。

在发布会现场，当零跑S01向我们慢慢驶来，《电动大咖》迫不及待地想知道这款10万级别的纯电轿跑有多大的魅力可以撑起它的“极致体验”。

在这款长宽高分别为4075＊1760＊1380mm，轴距却达到了2500mm的S01，有着略微夸张的一体式前脸，前脸采用了硕大的黑色高亮材料营造出大嘴的造型， 前脸大灯与进气格栅相连，外观设计耳目一新。不过，也有许多网友指出这个外观设计太过于“海洋生物体”有些不能接受，对于外观设计《电动大咖》一直秉承仁者见仁、智者见智的观点，但科技感和识别度，零跑S01一定具备。

在内饰和配置方面，零跑S01的“极致体验”才真正地开始：其搭载全球首创的“Leap In智能生物钥匙”，可通过指静脉识别解锁与人脸识别启动相结合的方式，实现无钥匙进入车内并唤醒车辆，根据车主身份，智能适配所有用车习惯，包括常用的座椅位置、后视镜、音乐、资讯、空调、导航等。未来，零跑S01还可以通过OTA升级，推出更多符合用户需求的个性化功能。

零跑S01的前风挡支持钨丝加热，玻璃夹层中布置的钨丝直径仅为0．018毫米，能在短短60秒的时间内快速、高效去除雾气，保证视野的清晰。即使在－18°C的极度低温环境下，也能在3分钟内完成除霜。

此外，零跑S01全系车型标配“智能泊车系统”、“限速标识识别”、“车道偏离预警”、“疲劳预警系统”等大量智能化配置。

零跑S01的百公里加速达到6．9秒，0－50公里加速仅需2．9秒，在现场赵刚还开玩笑的说道：“零跑S01的百公里加速感可以媲美飞机加速起飞时的推背感。”零跑S01拥有运动、经济、舒适三种驾驶模式，采用18650电芯版本车型NEDC续航里程超过300公里，采用21700电芯车型NEDC续航里程超过380公里。除了在性能的优势外，零跑S01还将标配L2级智能驾驶功能，新车有望于2019 年二季度开始交付。根据早前零跑汽车的规划，S 平台产品销售将在 2019 年达到 10000 台以上，2024 年的销量目标是全国新能源市场份额 10％。

写在最后

在发布会现场，赵刚自信地表示：“零跑S01是一款真正属于年轻人的科技产品。将为智能电动汽车领域的广大科技玩家提供全新的选择，并致力成为当下年轻消费人群喜爱的高度智能化、高性价比、极致体验的智能电动汽车。”这场干货满满的上市发布会将是零跑汽车的开端，2019年注定将是造车新势力车企们角逐的一年，零跑S01选在1月上市，为市场打了一个漂亮的开局，接下来，好戏才开始上演。