纯电动冷藏车电池够用吗？这台小微卡告诉你答案

目前我国正大力推广新能源汽车，在深圳等城市，新能源货车也能跟乘用车一样拥有优越的路权，不限行是其最大的优势。

最近，广东顺肇专用汽车公司推出了一款纯电动的小型冷藏车，可能许多用户会有疑问：这车实用吗？其实撇开政策而言，短途运输的小吨位货车，应用纯电动动力也是能够满足需求的。下面就来分析一下这台纯电动冷藏微卡的配置。

|长安微卡底盘 小尺寸电动车驾驶轻松

关于底盘：长安跨越-新豹是市场上十分常见的微卡车型，功能性配置不算丰富，旨在追求实用，关键在于虽然这是一款小尺寸规格的车辆，但它仍配置了前后板簧、后桥双胎，承载能力是比较强的。

|配三元锂电池 续航满足小吨位短途配送

关于三电系统：三电配置都是比较常规了，动力毫无疑问是够用的，电池方面选用了能量密度大的三元锂电池，43.72度的电量对于小吨位短途运输是可以胜任的。

|厢体隔热性能好 冷机可接电独立工作

关于厢体及制冷设备：冷藏车采用纯电动，有人不禁会问：电池电量够用吗？他们担心的是制冷会消耗过多电量。我们都知道，制冷设备用电主要在预冷过程，当厢内降到一定温度后，只要厢体的密封性和隔热性够好，那么冷机并不会持续工作。该车为冷机外接了一个电源接头，在停车时可以通电制冷，而不需要用到车载电池，从而降低对车辆续航里程的影响，并且冷藏厢也可以当作临时冷库来使用。

|匹配物流运输类型

冷藏食品的零售批发、供应商配货等环节，如果货量不多，使用较大尺寸的冷藏车辆，利用率不高便会导致成本上升，而小型冷藏车无疑匹配性更好。随着电商冷链物流体量的增大，预测会有越来越多的小型冷藏车投入到最后一公里的冷链配送环节，然而对此有庞大需求的大城市，环保政策正在不断收紧，新能源动力或许是最好的解决方案。