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绝不让造车新势力舒服,马斯克要为特斯拉工厂破土动工再次访华
绝不让造车新势力舒服,马斯克要为特斯拉工厂破土动工再次访华本以为特斯拉新任命两位独立董事监督埃隆·马斯克后,这位特斯拉的CEO能够约束一下自己的言论。没想到刚刚几天,埃隆·马斯克就
本以为特斯拉新任命两位独立董事监督埃隆·马斯克后,这位特斯拉的CEO能够约束一下自己的言论。没想到刚刚几天,埃隆·马斯克就又发表言论了。美国当地时间2018年12月31日,埃隆·马斯克在推特上表示,期待尽快访问上海超级工厂,以见证其破土动工。
根据了解,2018年7月份,埃隆·马斯克亲自来中国促成特斯拉超级工厂项目落户上海临港后,该项目进展飞速:当年10月,特斯拉正式拿地,共85公顷;之后,该项目产能曝光,一期年产能为25万辆,生产车型为Model 3和Model Y。
特斯拉上海超级工厂航拍图
如今,在特斯拉严格监督埃隆·马斯克言论的情况下,其依然“顶风作案”,高声表示要来中国看特斯拉超级工厂破土动工,表明该项目确实要开工建设了。如此,埃隆·马斯克早前表示的,希望2019年开始在上海生产Model 3,恐怕会最终成真。
毫无疑问,这是一个让造车新势力极不舒服的消息,尤其是蔚来汽车。这家刚刚在2018年年底发布了ES6的中国本土高端电动车企业,将受到最直接的冲击。
以最新上市的蔚来ES6为例,35.8-44.8万元的售价,在Model 3国产化以后,将很难具备绝对价格优势。当前Model 3的美国售价为3.5-5.6万美元,按照其全球统一定价承诺,国产后的起售价很可能在30万左右,这主要是因为本土化生产降低了运输成本和关税成本。
实际上,特斯拉国产化进程的加快,影响的不仅仅是蔚来汽车,包括天际汽车、车和家、拜腾等一批有志于高端化的电动汽车企业,也将受到影响。尤其是拜腾,首款量产车型的问世,和特斯拉国产化的时间非常相近,将不得不面临极大的压力。
不管怎么说,在汽车行业竞争越来越激烈的当下,埃隆·马斯克这一番表态,足够造车新势力难受了——2019年,狼都要进来了,再不抓紧量产和交付,恐怕要悬了。
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