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【吴声观察】从小鹏G3上市看真正的智能汽车标准
【吴声观察】从小鹏G3上市看真正的智能汽车标准在传统汽车历经一百多年的积累沉淀后,目前已经形成了非常成熟的体系,然而互联网时代的到来,将这种看似完整的局面打开了一个缺口,汽车不再是
在传统汽车历经一百多年的积累沉淀后,目前已经形成了非常成熟的体系,然而互联网时代的到来,将这种看似完整的局面打开了一个缺口,汽车不再是传统意义上的“四个轮子加一个发动机”的交通工具,它更像是人们移动出行的综合解决方案,这种根本性的改变,使市场涌现了一大批的造车新势力。
如今,“智能汽车”“互联网汽车”已经成为这些新势力车企发布会上常见的标签,但结果往往差强人意,就目前来看,市面上大部分的“互联网汽车”仅仅只是实现了操作的简单化,更多的还是作为发布会的噱头出现。不过,在这一众造车新势力中,也不乏真正有实力的,小鹏汽车就是其中最具代表性的车企。
12月12号,一贯低调的小鹏汽车赶在2019年到来之前完成了首款产品的上市,通过一场发布会,小鹏G3的外在和内涵清晰的展现在众多消费者面前。与此同时,小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在现场也向大家描述了他心目中的智能汽车:“够安全,高品质,真漂亮,挺智能,不太贵”,而当晚上市的小鹏G3无疑将这十五个字阐述的淋漓尽致。
作为小鹏汽车旗下首款上市车型,小鹏G3定位于互联网基因纯电SUV,补贴前官方售价22.78-25.78万元,综合补贴后全国统一售价悦享版13.58万元、智享版14.98万元、尊享版16.58万元。毫无疑问,15万元上下的终端售价比之前的猜测低出很多,而更令人惊喜的是,在这低廉的售价背后还有过人的产品力。
寰球汽车董事长兼CEO吴迎秋曾表示:“当传统造车企业也开始用造车新势力的套路说车、造车的时候,很多人开始担心起造车新势力的前途和命运。但我不完全同意造车新势力企业最终倒在质量、可靠性上的说法。如果有那么一天,他们一定是首先倒在了新汽车不“新”上。”诚如吴老师所言,对于造车新势力来讲,最重要的一点就是“新”,而这个“新”也恰恰是贯穿小鹏G3的整车主题。
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