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补贴归零时将是纯电动物流车的春天吗?

来源:新能源汽车网
时间:2018-11-19 15:00:51
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补贴归零时将是纯电动物流车的春天吗?日前,有纯电动物流车企业反映,市场需求一直存在,并且预期未来还会逐渐增大,但与此形成鲜明对比的却是新车销量在低水平徘徊。这种看似矛盾的情况真实存

日前,有纯电动物流车企业反映,市场需求一直存在,并且预期未来还会逐渐增大,但与此形成鲜明对比的却是新车销量在低水平徘徊。这种看似矛盾的情况真实存在吗?又为何会产生?

销量,补贴归零时将是纯电动物流车的春天吗

♦技术与路权问题再加码 销量直降30%

在资金之外,纯电动物流车的实用性同样深深影响着用户与生产企业。今年2月,四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》。新的补贴政策对新能源货车和专用车的技术有更严格的要求,对电池能量密度、单位载质量能量消耗量、吨百公里电耗等方面做了规定。赵维华说:“现在也有传闻2019年的补贴政策对技术的要求还会进一步提高。技术标准一变,生产企业就要对电池、电机、整车等重新上公告。所以,如果一个整车厂没有常规化的、充分的技术储备和生产储备,就有可能在技术或者核心零部件的供应方面出现不足。这也可能造成订单交付不了的情况。”

孙茂建还指出,虽然纯电动物流车生产企业、运营企业乃至用户呼吁全面开放路权很长时间了,它仍然是阻碍纯电动物流车发展的关键问题。“比如,有的城市放出消息说要放开纯电动车的路权,客户就会考虑纯电动物流车,下了订单,结果后来一看开放力度不够,客户可能又不愿意买了。”他说。

在这些因素的作用下,今年纯电动物流车的销量并不理想。成都雅骏新能源汽车科技股份有限公司副总裁范永军说:“今年全年纯电动物流车新车的产销量较少,总体来看,今年产销量同比去年下降30%。”

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