工信部正式“劝退”27家新能源企业，广汽本田等3家保全新能源资质

电车汇消息：今日，工信部发布公告表示，根据《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工业和信息化部令第39号，以下简称39号令）、《工业和信息化部关于建立汽车行业退出机制的通知》（工信部产业〔2012〕349号）的有关规定，现将《特别公示新能源汽车生产企业（第1批）》予以公告，其中包含27家新能源汽车生产企业。

对于被特别公示的企业，工信部将暂停受理其《道路机动车辆生产企业及产品公告》新能源汽车新产品申报。申请移出特别公示的企业，需通过39号令《准入审查要求》的考核。

按照《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》（工信部39号令）要求，对于停产12个月及以上的新能源汽车企业，工信部将予以特别公示，相关企业再次生产需要重新经过工信部核查。不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。而对39号令施行前获得新能源生产资质的企业，也需要按照新规定进行改造，并在24个月内完成审查，否则将暂停生产。

早在9月初，工信部装备工业发展中心发布“关于对拟上报《特别公示新能源汽车生产企业 （第1批）》企业清单进行公示的通知”，并明确表示不能保持准入条件或破产的企业，将被撤销资质。在公示阶段一共包含30家新能源汽车生产企业，而截至今日工信部正式发布，仍有27家企业尚未通过核查。而通过核查的3家企业分别是广汽本田汽车有限公司、重庆长安铃木汽车有限公司、山东丽驰新能源汽车有限公司。

值得注意的是，12个月未正常生产的企业除了会被取消资质之外，已经进入免税目录的车型也将被剔除。按照工信部、财政部和税务总局三部委联合发布的公告，2017年1月1日及以后列入《免征车辆购置税的 目录》后12个月内无产量或进口量的车型，将从《目录》中撤销并不再享受免征车辆购置税的优惠。

此外值得一提的是，今日被正式暂停新能源产品申报的西虎汽车工业有限公司，正是新造车势力电咖收购以获取资质的标的，这一变动或将意味着“曲线救国”计划的流产。据悉，在收购西虎汽车后，电咖已对西虎公司进行重组和控股，但仍保留原单位的名称。今年7月落户泉州的SUV项目，也将以西虎汽车的名义投产。值得一提的是，目前阶段，旗下首款量产车型EV10仍在采用东南汽车代工的模式进行生产。

文章摘自 电车汇 20181107 发自北京