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金玮:新能源物流车运营如何助力智慧城市建设?

来源:新能源汽车网
时间:2018-11-07 08:00:24
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金玮:新能源物流车运营如何助力智慧城市建设? 电车资源讯: 10月29日,“2018第二届中国新能源物流车绿色城

电车资源讯:

10月29日,“2018第二届中国新能源物流车绿色城配大会”在深圳举办。本次论坛由举办,邀请到政府机构、车企、运营商、物流企业、配套企业等代表参会交流。地上铁租车(深圳)有限公司市场部总经理金玮分享了基于智慧城市的发展趋势,新能源物流车运营需要注意的问题。

地上铁租车(深圳)有限公司市场部总经理金玮

以下是金玮演讲的主要内容:

随着城镇化进程加速、以及节能减排、智慧交通的需要,大方向来说,智慧城市大方向不可逆,但不是所有科技应用,都能做智慧城市的基础模块。金玮认为,对于智慧城市而言,产品和服务是不能分开的,因为智慧城市需要“温度”的传递。

从新能源物流车的运营角度而言,集约电动化运营可以成为智慧城市的服务运营的基础模块。金玮表示,每一个地上铁投放的产品+服务,无不在链接行业上下游彼此的优势,捏合成智慧城市模块化的服务运营单元:从油到电的替换经济测算模型,从每一台电动车投放到“充储维停”的服务站支撑,从解决需求到创造需求,从核心零部件企业到主机厂,从物流企业到每一个司机,从电力电网侧到储能网络。

金玮认为,新能源物流车运营在未来需要标准化,提供标准化的服务。什么是运营的标准化?即是对新能源车队管理、新能源驾驶差异、作业时效链条优化、运维时效、数据协同作业等进行模块化设计。通过标准化运营,最终实现运营的提高,加强安全管控。

金玮表示,从新能源物流车运营盈利的角度出发,地上铁推出了全生命周期运营效率布局,如与主机厂深度合作,定制开发智能化产品;智能链接运营各模块,多元化应用场景;提供充储维停一体化服务。

车队运营的趋势是变的越来越贵,一方面是司机的流动率较高;另一方面,充电配套、运维人员分析、远程通讯、数字化诊断持续影响运维成本;此外,技术创新开发周期缩短也造成了成本的增加。与此同时,车队管理经理人的压力也在与日俱增,车队运维正在从原来简单的方式向先进的数据分析、数字化诊断和远程通讯技术;更多掌握新技术的专业人员带来更多隐性的人员成本增加;新能源新政策、新技术导致中小车队运维成本明显增高。

最后,金玮表示,新能源物流车运营要用实际产品承载温度,用服务兑现情怀。

(文/电车资源)

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