新车企首款产品陆续入市 游侠汽车明年引进赛道版

来自电动汽车行业的声音骤然间多了起来。先是BBA不约而同地推出自己的首款纯电动产品，再有国内的新造车企陆续公布自己的最新进展：电咖ENOVATE亮相、小鹏汽车总裁发表演讲、零跑推出直营＋城市合作伙伴计划……美国的电动汽车初创公司Lucid不甘示弱地发出了自己的声音，传统车企如北汽、大众等也大步迈进了电动汽车领域。

但这场热闹的喧哗大多还在为较遥远的未来呐喊，眼下最令人期待的是明年电动汽车行业的爆发。这场爆发来自于早在几年前就开始布局的“老牌”新造车企，先声夺人的游侠、成功上市的蔚来都将有产品量产交付，在即将交卷的2019年，它们会给出怎样的答案？

最快量产车型：蔚来ES6

如果ES6按照预计在今年底发布，蔚来应该是最快推出第二款上市车型的新造车企。据悉，这款车定位于5座中型SUV，外观上相比ES8更为动感有力。蔚来ES6将采用单电机组，续航里程和游侠X相当，相比ES8提升40％。补贴后售价更为亲民，预计在20万元左右。已经拥有小批量交付经验的蔚来可以充分发挥这一优势，对ES6做出更多的细节改动。不过ES6大概率还是由江淮代工，相比其他自建工厂的品牌显得有些不够扎实。

最具颜值和性能：游侠X

打响新造车企第一炮的游侠在其首款产品游侠X上可谓是厚积薄发。修长的车身和酷炫的外表在最初亮相时就让人眼前一亮，尤其是建立了都灵设计中心并与著名汽车设计企业IDG合作之后，家族化设计基因的提炼将进一步拔高它的颜值。

同样值得称道的是，游侠X在性能方面也毫不逊色，百公里加速5．6秒、NEDC续航可达500km、Lv3自动驾驶让其拥有了才貌双全的资本。同时明年也将引进赛道版车型，这系列与PRODRIVE合作的最高性能版也将进入3s俱乐部。

最反转车型：FF91

乐视的风波虽逼得贾老板回国不能，但却始终未影响其造车大业。停工一时的FF在恒大的并购后，又重回了造车大军的队伍队伍中。全新的FF91车型得以继续实现量产，除了之前在科技和驾驶功能上恢复开发计划，同时在设计和工程方面也将采用目前主流的工艺。据了解，该款车型会在明年正式售卖，单台售价预计80万－120万区间。

最便宜新造车：威马EX5

正式上市公布售价的威马EX5将自己定位在了智能电动国民车，C2M的定制化生产满足了年轻消费者的个性化需求。除了分为Lite探索版和Extra创新版两个版本以外，EX5在标配以外还提供了3种电池包配置和诸多选装配置。自由的选择意味着更有性价比的产品，用最少的钱买到最合适的产品是众多消费者的美好期盼。威马用多样的选择提升了性价比，同样注重这一点的游侠则是充分利用了其产品内外兼修的优势。

从最早跨界造车的游侠算起来，新造车企的这场战争已经打响了近五年。不管这期间谁的步子迈得最猛，谁的口号最为响亮，终究还是要靠产品说话。

目前看来，整体新造车企成熟一代产品基本会在2019年－2020年正式交付，从底层设计到建厂工艺都有着全新的标准，相信能匹敌特斯拉的新产品不久将会出现。