上海新能源取消插混？新能源政策管三年！

近期，一张图片在微信中流传。

图片上称，“明年新能源政策有变化，上海新能源订单截止10月暂停”的消息在网络上广泛传播。消息称，不能保证10月以后在上海购买新能源汽车的用户，在2018年12月31日前上牌、取得补贴。

由于该消息较为含糊，但网友纷纷猜测上海将取消对插电混合动力车型的补贴和牌照。为此《电动汽车观察家》特向接近上海官方人士确认，证实此消息为不实传闻。

该人士表示，目前上海市推广新能源汽车主要管理规定是2018年2月上海市发展改革委等七部门制订的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》（简称《办法》）。《办法》所适用的新能源汽车，是指在上海市销售和使用，已纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》《免征车辆购置税的 目录》或其他相关推荐车型目录，符合上海市相关规范标准要求及管理规定的纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）汽车和燃料电池汽车。

针对车辆补贴方面《办法》规定：“对符合条件的纯电动汽车，按照中央财政补助1∶0．5给予本市财政补助；对符合条件的插电式混合动力（含增程式）乘用车，且发动机排量不大于1．6升的，按照中央财政补助1∶0．3给予本市财政补助。”

这也就是说插电混合动力车型与纯电动车型、燃料电池车型在上海都是新能源汽车，享受地方补贴。

《办法》的有效期为2018年2月1日至2020年12月31日。如果期间上海市政府对《办法》进行调整，会及时向社会公布。这就是说三年内上海新能源汽车地方政策将按照《办法》规划施行，目前上海市政府并没有公布有关调整《办法》补贴范围的文件，“不能保证10月以后在上海购买新能源汽车的用户，在2018年12月31日前上牌、取得补贴”的传闻不实。

另外，上述图片中提及的北京、深圳的情况可信度也不高。目前，北京市插电混动汽车并不享受新能源汽车补贴，也限行限购，但却可以申请新能源汽车牌照，开到天津时可以免限行；而在深圳插电式混合动力车型仍划归新能源汽车管理，并享受不同程度的补贴。目前，还没有迹象表明北京和深圳的政策会修订。（完）