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吉利:造百姓买得起、用得起的新能源车

来源:新能源汽车网
时间:2018-08-31 16:06:22
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吉利:造百姓买得起、用得起的新能源车 2017年,吉利汽车取得了辉煌的成绩,成为国内又一家年产销百万辆级的车企。2018年,吉利汽车制定了从高速度发展转向高质量发展战

        2017年,吉利汽车取得了辉煌的成绩,成为国内又一家年产销百万辆级的车企。2018年,吉利汽车制定了从高速度发展转向高质量发展战略。与此同时,以首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE的上市为标志,在展现出吉利在电动化、网联化、智能化等方面具有全面超越合资车型领先实力的同时,也开启了吉利全面迈入新能源汽车时代的序幕。        就在二、三年前,甚至是一年以前,还有不少人只是把吉利定义为比较典型的传统汽车生产商。确实,那时的吉利汽车只是一个跟随者,即使说是新能源汽车的跟随甚至都有些勉强。        但随着吉利甲醇汽车项目的市场推进、帝豪插电式混合动力(PHEV)轿车和首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE的相继上市,以及吉利新能源商用车公司成立和纯电动出租车TX5在英国伦敦街头上路运行,加上旗下曹操专车为国内十几个城市提供新的出行解决方案,吉利汽车已经几乎是瞬间演变成一个真正意义上的互联网+新能源企业。        “未来吉利旗下的每个平台、每个系列都将全面实现电气化!”是的,这是吉利所说。它不仅是表明了吉利未来发展的前景,更是展现了公司转向电动化的决心。很明显,吉利整个公司从上至下正在积极推动以电动化、网联化、智能化和共享化为核心的新技术、新业态、新模式的探索。        眼下,相比于一些号称“新势力”的造车企业,吉利汽车已经敢于堂堂正正地宣布:要摘掉“传统车企”的帽子,加快新能源汽车发展和互联网技术应用,吉利将顺应新时代发展,全面迈入新能源汽车时代。        以吉利汽车首款科技智混旗舰车型全新博瑞GE为例,这款被称为“最节能的混动豪华B级车”的插电混动车,全新搭载了吉利和沃尔沃联合研发的1.5TD+7DCTH插电混动(PHEV)系统,在高效节能与动力的极致体验方面达到世界领先水平,具有超节能、强动力、高智能的特点,百公里加权油耗仅为1.6L。        此外,在电池方面,博瑞GE支持三种充电模式,最快1.5小时即可完成充电。并且,博瑞GE还可实现智能预约充电,通过中控屏或手机客户端设置交流充电时间,即可在达到预先设置好的时间开始交流充电,从而可利用晚间谷电时间充电,节省充电费用和社会用电安全。        可以看出,吉利做新能源并不是为了所谓的“积分”或是为了摆摆样子。正像吉利自己说的那样:吉利不做新能源贵族和偏科生,要做务实的技术领先者,让消费者不仅买得起,更要用得起。
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