谈低速电动车：转正是场灾难 坚决取缔

在北京飞广州的飞机上，看到6月15日某报纸刊载了一条新闻，一位80岁的梁姓老人驾驶着老年代步车被一辆小客车撞伤，老人被撞成8级伤残。按理说责任全是小客车司机的，可是北京海淀区法院判决老人所驾的代步车为机动车，老人属于无证驾驶，承担三成责任。

　　此一案例，对于那些极力鼓吹让低速电动车转正、允许上牌上路者，无疑是当头一棒。

　　老人代步车属于机动车

　　梁姓老人驾驶的老人代步车，实际上是一辆不能上牌不能上路的低速电动车。眼下，在北京的大街小巷，天天穿梭着各种名目的低速电动车。有老人代步车、旅游观光车、摩的，还有快递小哥的物流车。有三轮的有四轮的，有的是自用，有的是运输货物，有的是营业拉客。

　　自用的老年代步车，开车人并不一定都是老年人，也有许多年轻人。前几天我就看到一个小伙子开着老年代步车，胆大的开到长安街上。

　　海淀区法院依据国家现行法律法规，审理认为梁姓老人驾驶的老年代步车为电动三轮车，已达到《机动车运行安全技术条件》关于“摩托车”的规定，属于机动车。而梁姓老人并没有摩托车驾驶资格，属于无证驾驶机动车。其实，这辆老人代步车也没有摩托车牌照，梁姓老人属于无证驾驶没有牌照的机动车，这罪名就更大了。

　　老年观光车不能上牌照，不能上路，也不能上保险。那位撞了梁姓老人的小客车司机，上了交强险。首先由保险公司在限额内进行赔偿，超出部分小客车司机承担70%，梁姓老人承担30%。如果梁姓老人驾驶的老年代步车把别人撞成伤残，恐怕老人要百分之百承担赔偿费用了。

　　老年代步车的经销商忽悠说，这种车不用上牌照、不需要驾照，可以随便上路，欺骗了很多人。《西安晚报》曾经登过一条消息，西安市阎良区一位老人花了3万多买了一辆老年代步车，一上路就被交警抓住了，告诉他这种车不能上路，老人无奈把车退掉了。

　　在我居住的小区，前些天看到一位白发苍苍的老奶奶驾驶着一辆老年代步车，颤颤巍巍的在小区狭窄拥挤的道路上穿行，真替她捏把汗，多危险啊！不管是撞了别人还是与别的车相撞，都是一桩悲剧。如果我是老人的子女，绝不允许她开这种车出门。

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