一周之内 汽车行业十四个或将载入史册的项目落定

对于汽车媒体界的朋友来说，本周一定过得非常精彩，本周内各方签署的有关汽车产业的项目，在中国汽车产业发展史上，兴许也将是浓墨重彩的一笔。

这些项协议主要包括：宁德时代电池工厂宣布落户德国图林根州、华晨宝马签署长期发展框架协议、大众将与江淮汽车和西雅特品牌共同成立一座研发中心、博世与蔚来合作、华为与奥迪签署战略合作谅解备忘录、长城与宝马正式签署合资经营合同、宝马集团作为理事会成员加入阿波罗开放平台、戴姆勒与清华大学再度牵手、大众汽车集团与中国一汽/国汽智联的新合作项目、特斯拉将在上海独资建厂、奇点汽车和浪潮达成合作、滴滴与大陆集团签署战略合作协议、一汽/东风/长安将共同注资成立出行公司、长城华冠与四维图新签约。

宁德时代电池工厂落户德国 或获宝马310亿电池订单

宁德时代新能源科技股份有限公司与德国图林根州州政府签署了一份投资协议。根据协议内容，宁德时代将投资2.4亿欧元（约合18.7亿人民币）在联邦德国图林根州埃尔福特市设立电池生产基地及智能建造技术研发中心。宁德时代图林根电池生产基地主要从事锂离子电池的研发与生产，将分为两期建设，计划于2021年投产，2022年达产后将形成14GWh的产能。

有外媒报道，宝马采购总监Markus Duesmann于当地时间7月9日表示，宝马已与宁德时代（CATL）签订电池采购合同，宝马将采购宁德时代价值47亿美元（约合310.7亿元人民币）的电池。对此，了解到，宁德时代于7月11日发布澄清公告，宁德时代于2018年5月16日获得来自德宝马的定点信，按相关车型预计销售量对应电池需求量折算约40亿欧元，但并未明确约定宝马向公司采购电池产品的具体采购量，能否最终获得订单具有不确定性。

蔚来与博世签署战略合作伙伴协议

蔚来与博世集团在德国柏林签署战略合作协议，双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

据了解，6月，蔚来开始交付高性能电动7座SUV蔚来ES8。博世为蔚来ES8提供了驾驶辅助系统、控制单元、传感器和智能化助力器iBooster等关键部件。这些部件进一步开发后，也将运用到蔚来将推出的其他车型上。

长城与宝马正式签署合资经营合同

长城汽车发布公告称,长城汽车与宝马股份的全资子公司宝马(荷兰)控股公司在德国柏林签订了《关于设立光束汽车有限公司的合资经营合同》,双方拟共同出资成立中外合资公司光束汽车有限公司。

了解到,新合资公司将命名为光束汽车有限公司,寓意光明、荣耀、清洁、能量和速度。新公司注册资金17亿元，双方各持股50%,投资总额51亿元。合资公司规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂——这是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目。

7月11日，长城汽车召开了媒体沟通会，透露了对于双方合资的具体细节，主要包括：新合资企业定名为“光束汽车有限公司”，长城宝马双方各持股50%；推出全新品牌，首款产品是紧凑型SUV，计划于2021年上市；电动MINI国产化，并继续沿用现有的渠道销售；长城宝马双方将平分新能源积分。

宝马集团与华晨集团签署长期发展框架协议

宝马集团和华晨集团就双方合资企业华晨宝马汽车有限公司（简称华晨宝马）的长期发展，签署了一份长期框架性协议。

此次签订的新的长期发展规划为合资企业的未来发展定下了中远期目标，这个目标包括：2019年，华晨宝马的整车产能将达到52万辆；接下来，宝马集团在沈阳的投资将持续增加，到2020年，BMW品牌核心产品系列的首款纯电动汽车BMW iX3将在沈阳投产，这款产品将不仅在中国销售，还将出口到全球市场。

宝马与百度合作 将作为理事会成员加入阿波罗

百度与宝马集团宣布，双方签署了一份谅解备忘录。根据这份谅解备忘录的内容，宝马集团将作为理事会成员加入阿波罗（Apollo）开放平台。这标志着宝马集团和百度在自动驾驶领域将开启又一段全新的合作伙伴关系。

戴姆勒与清华大学再度牵手

戴姆勒与清华大学再次牵手，签署了合作意向书，进一步深化双方在可持续交通研究领域的合作。双方表示，未来三年，该联合研究中心将每年投入经费数百万元人民币，重点扩展在自动驾驶和智能交通领域的研究，继续推动交通领域产学研结合的新模式发展。

华为与奥迪签署战略合作谅解备忘录，共同发展智能网联

奥迪与华为于德国柏林共同签署战略合作谅解备忘录，双方将在智能车联网领域开展深入合作。根据谅解备忘录的内容，奥迪和华为将联袂推动汽车自动驾驶和数字化服务发展;共同在中国无锡开展LTE-V车联网通信标准试点项目。此外，双方还将共同进行项目培训以加强双方技术人才的专业知识培养。

特斯拉将在上海独资建厂 年产能50万辆

特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。根据协议，特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂（Gigafactory 3），该项目规划年生产50万辆纯电动汽车，是上海有史以来最大的外资制造业项目。

另据了解，上海市政府和特斯拉公司已签署合作备忘录。特斯拉有限公司和特斯拉电动汽车研发创新中心也同步揭牌。

大众/江淮合作再升级 西雅特品牌2020年重返中国

江淮汽车与大与大众汽车（中国）投资有限公司、西雅特汽车公司于2018年7月9日在德国柏林签署了该谅解备忘录。三方初步达成共同投资建立新能源汽车研发中心暨共同开发纯电动汽车平台的合作意向，并引进西雅特品牌。

根据备忘录，各方将共同建立研发中心。研发中心的长期目标将专注于电动汽车、车联网及自动驾驶技术。为此，研发中心将具备独立开发新能源汽车及相关零部件及核心技术的能力。各方正在就研发中心总投资及最终能力范围进行商讨。各方希望在2018年开始规划研发中心并在2021年建成。

大众签署两项谅解备忘录 强化电动出行领域

大众汽车集团(中国)在德国柏林分别与中国第一汽车集团有限公司(以下简称“中国一汽”)和国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司签署两份谅解备忘录。新的合作项目将助力大众汽车集团实现推进中国电动出行发展的愿景，提供智能网联技术、创新移动出行服务和领先的充电基础设施。

据了解，大众汽车集团(中国)与中国一汽将成立两家新的合资企业。双方将围绕充电基础设施建设和充电相关的服务，提供家庭充电、公共及半公共充电、充电数据服务和电池再利用管理等方案。同时，双方还将提供创新的智能网联服务和一流的数字化客户体验服务，提供全面的电动出行解决方案。

大众汽车集团(中国)与国汽(北京)智能网联汽车研究院有限公司将在互联程度全球领先的中国市场开展合作。双方将共同开发符合中国市场发展需求的智能化技术，并探索行业标准，以推动智能网联和自动驾驶技术的进一步发展。

奇点汽车和浪潮达成合作，推进自动驾驶量产化进程

奇点汽车CEO沈海寅宣布与浪潮集团、威海王庭义实验室签署战略合作框架协议。据了解，奇点汽车与浪潮集团的合作，将在人工智能、自动驾驶研发合作、系统平台技术服务合作、智慧城市建设和业务推广、构建质量链合作、人才交流合作等方面全面展开，双方发挥各自领域业务和技术优势，共同推进自动驾驶和智慧城市产业化进程。

滴滴与大陆集团签署战略合作协议 研发车联网

英国路透社7月10日报道，滴滴出行与德国汽车零部件供应商大陆集团(Continental AG)签署战略合作协议，共同研发互联网汽车，同时为滴滴出行的服务打造专属电动汽车。

滴滴出行表示，双方在上海签署了一项战略合作协议，“滴滴在移动出行方面的实践经验再加上大陆集团先进的产品和技术，双方将主要在智能网联汽车(ICV)和定制化新能源汽车方面展开合作。”

一汽、东风、长安将共同注资成立出行公司

近日，中国第一汽车集团有限公司、东风汽车集团有限公司、重庆长安汽车股份有限公司正式签署移动出行意向协议书，确定整合三方优势资源，合资组建T3出行服务公司。合资组建的T3出行服务公司，将充分利用三方在车辆资源以及渠道资源等方面的产业链核心优势，并引入跨业界合作伙伴，在人才、技术、组织、资金、市场等各方面进行完全市场化运营，推进商业模式创新，向行业开放合作,实现共赢发展。

长城华冠与四维图新签约 将在自动驾驶、车联网等领域展开合作

了解到，长城华冠近日与北京四维图新科技股份有限公司（以下简称“四维图新”）在北京签署了战略合作框架协议。双方一致决定就自动驾驶技术、车联网大数据应用技术、车载智能零部件业务及全球业务方向探讨并细化合作方案，以期在近期及远期对双方的业务发展和战略布局均带来有力推进。

小结：总体来看，目前各方的合作主要集中在了自动驾驶、智能网联以及出行领域，而由于新能源汽车电子化程度较高，在智能化方面有着得天独厚的优势，是实现自动驾驶、智能网联的最佳载体，某种程度上可以说，以上的合作都将积极推动新能源汽车产业的发展。

（文/ 丘山）

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