为分摊成本加快盈利 奥迪现代合作研发氢燃料汽车

据外媒报道，奥迪和现代汽车（Hyundai Motor）表示，双方将合作开发燃料电池汽车。此前现代在开发ix35燃料电池SUV及其后续产品Nexo过程中积累了许多技术知识，此次合作将使奥迪和大众集团的其他品牌有权获得现代的零部件。

6月20日，现代汽车在一份声明中称，两家汽车制造商已达成一项多年专利交叉授权协议，该协议涵盖广泛的燃料电池电动汽车零部件和技术，且涵盖并惠及两家公司的子公司，包括起亚以及奥迪母公司大众集团。协议的期限并未披露。此次合作将利用两家公司在燃料电池技术方面的集体研发能力，提升各自在燃料电池电动汽车市场的地位。

奥迪研发主管Peter Mertens在声明中称，合作是实现燃料电池技术突破的明智之举。奥迪负责大众集团的燃料电池技术开发，将充分利用现代的燃料电池零部件供应链。

去年，现代Mobis零部件制造部门在韩国忠州开设了燃料电池汽车核心部件生产系统，该系统年产能为3，000个动力总成燃料电池完整模块，模块是由燃料堆、驱动电机、电力电子组件和氢燃料电源装置组成。Mobis计划根据市场需求，在未来将工厂的产能提高到数万个模块。

燃料电池汽车由氢气罐和只排放热量和水的燃料电池技术提供动力，是纯电动汽车的竞争对手，因为它零排放，无污染，是汽油和柴油发动机的替代品。汽油和柴油发动机因排放污染气体和有害污染物而遭到人们诟病，但高昂价格和加氢基础设施缺乏阻碍了燃料电池汽车的销量。

现代汽车希望，与奥迪的合作将为其ix35等车型创造更大的市场需求，并降低成本，使燃料电池技术实现盈利。现代汽车燃料电池研发部门负责人Sae Hoon Kim表示：“我们希望为我们的零部件供应商提供更多的机会，希望他们之间能互相竞争，并能与其他供应商竞争，竞争将降低成本。” Kim称， 2025年欧盟碳排放限制的增强将会增加对氢动力汽车的需求。

现代去年共售出200辆燃料电池汽车，预计今年将售出数千辆，但Kim表示，燃料电池汽车的盈利能力还有待加强。他补充道：“只有奥迪和现代每年售出10万到30万辆燃料电池汽车，才能实现盈利。”

随着世界各地的监管机构要求减少排放，汽车制造商们正一同分担开发环保技术以取代内燃机的成本。通用汽车和本田将合作开发氢燃料电动汽车，预计将在2020年上市，宝马也正与丰田展开合作。

作者：占亚娥