传统车型不卖座，新能源能否助海马扭转局面？

新能源汽车的潮流滚滚而来，淘汰传统燃油车已成必然之势，在传统车型不卖座的情况下，新能源汽车能否让海马有机会扭转当前局面？

从1991年推出首款HX6380两厢车到2006年的 “福美来2代”， 海马汽车15年间共推出17个系列共30个品种。此前普力马、福美来两个系列的推出，曾为销量低迷的海马带来一些转机。

5月产销出炉！业绩大幅下降

近日，海马汽车集团股份有限公司2018年5月份产品产销数据快报出炉。根据海马的公开数据，海马汽车5月份在基本型乘用车、MPV/SUV/交叉型乘用车等车型中，基本型乘用车的产量同比增长44.15%，本年累计12823辆，其他车型产量同比均大幅下降，SUV车型19685辆，同比出现负增长65.42%；在销量增长中，基本型车型同比增长101.8%，今年累计销售14549辆，SUV车型同比增长-41.03%，本年累计销售19092辆，同比增长-50.31%。与4月份的产销情况大致相同，同比仍在大幅下降。5月具体产销情况公布如下：

（图片：海马汽车5月产销具体情况）

在2018年海马汽车的第一季度业绩报告中，海马汽车销量总体呈现大幅下降，从而导致业绩大幅下降。

去年，受行业增速放缓、市场竞争加剧、内部产品结构调整等多方面因素综合影响，海马汽车去年前三季度汽车销量同比下滑明显。虽然四季度采取措施，加大营销、广宣等资源的投入，但未达到预期效果。2017一整年，海马汽车总销量为14万余辆，同比下滑明显。

近年市场表现平平，曾占据细分市场重要地位

从去年到今年海马汽车公布的月报、季度报、年报来看，产销情况都不太乐观，继最近几年汽车市场的竞争加剧后，新能源汽车的东风刮遍大江南北，整个行业面临着革新，海马汽车也在经历着一次次的战略转型……

1988年，海马建厂于海南省海口市，开始了第一次创业。

2000年，企业果断决策导入“普力马”项目。从产品试制、试验、模夹具制作、设备安装、调试，到产品小批量产和批量生产，仅用了短短的九个月时间。2001年5月18日，国内首款SMPV—普力马推向市场。到2005年，普力马系列产品占国内小MPV市场份额达到80%以上，占据国产S-MPV细分市场的重要地位。随后，企业又将发展目标转向国内竞争最为激烈的中档轿车，以同样方式和速度推出具有国际领先水平的福美来轿车，2002年7月18日，福美来正式投放市场，得到市场和消费者的广泛认同，被称为中国车市的“新三样”之一。

在新品研发方面，海马汽车正与国内外先进技术企业合作，结合自身优势，详尽规划了近、中、远期产品的发展战略，纳入具体规划的新产品达到16个。

在2018北京车展上，海马汽车携旗下二代海马S5、SG00、福美来F5、新一代七座多功能家轿 VF00等8款新车和1.2TGDI、1.6TGDI、插电混动模块等先进动力总成产品一同亮相，欲向公众展示品类战略下海马汽车的创新能力和科研成果。