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新能源客车1-2月销量出炉 宇通领跑,银隆/金旅进前三

来源:新能源汽车网
时间:2018-03-31 12:09:04
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新能源客车1-2月销量出炉 宇通领跑,银隆/金旅进前三2017年,主要受政策影响,新能源客车发展不及预期,尤其年初呈现出断崖式下滑。2018年补贴新政设置了4个月的过渡期,使得20

2017年,主要受政策影响,新能源客车发展不及预期,尤其年初呈现出断崖式下滑。2018年补贴新政设置了4个月的过渡期,使得2017年新能源客车政策具有延续性,所以2018年的新能源客车市场在前两个月表现超出预期。

据了解,今年1-2月,新能源客车累计销售4021辆,实现同比75%的高增长,其中2月销售了1257辆。

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从市场结构看,公交领域贡献极高,1-2月新能源公交销售3865辆,占比高达96.1%,公路车销售156辆,占比3.9%。

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从上图不难看出,宇通客车遥遥领先,仅一家的销量就占到总量的32%;珠海银隆、厦门金旅、比亚迪、中通客车等9家企业销量之和约占总量的55%。虽然这仅是年初,但客车行业的集中度确实非常高,加上这十家企业,预计能在客车市场中脱颖而出的企业将不超过20家。

数据显示,各企业新能源公交车的销量与总销量数值基本吻合,也就是说,以上企业销售的新能源客车基本都流向公交领域。

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据电动汽车资源网了解,近期多地公布2018年新能源公交车的推广计划。如2018年邵阳市区将新投入使用新能源公交车400台;承德市今年将购置各型号纯电动公交车100台;黄石今年计划购置纯电动公交车145台;厦门今年力争投放800辆纯电动公交车等。总的来说就是,大城市还没换完,中小城市方兴未艾,公交客车依然是市场热点。

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新能源客车行业发展不平衡成为当前的常态,公交市场风生水起,公路、旅游却无路可走。公路车领域,仅南京金龙、宇通客车、海格、五洲龙、珠海银隆5家企业实现少许销量。不过行业人士分析,由于新能源客车技术不断提升,结合旅游行业的用车特点,旅游客车市场值得挖掘。

总结:2018年新能源客车补贴降幅虽符合行业预期,但严格的要求对企业提出了非常大的挑战,所以企业需不断提高自身技术水平,满足消费升级的需求。另外,不少客车企业介入电动物流车领域中,这不失为企业应对有限的客车市场,抓住新能源发展机遇的一个转型方向。

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