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新能源电动汽车实际续航里程与宣传不符车跑不远困扰车主

来源：新能源汽车网

时间：2018-01-25 11:07:21

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新能源电动汽车实际续航里程与宣传不符车跑不远困扰车主据经济之声《天天315》报道，受环境和社会影响，越来越多的汽车厂商和消费者将目光投向，不限购、不摇号、不限行还有补贴的新能源汽

据经济之声《天天315》报道，受环境和社会影响，越来越多的汽车厂商和消费者将目光投向，不限购、不摇号、不限行还有补贴的新能源汽车。

虽然这两年在多方的努力下，新能源车车型不断丰富，产品和技术水准不断提升，但续航里程、充电速度、充电桩等“老生常谈”的问题，迟迟还没有得到彻底解决，这些因素也影响着车主的购买决心。

记者注意到，在大多数市场机构的调研中，阻碍消费者购买新能源车的一个主要理由，是续航里程问题没有得到根本缓解。尤其是天气一冷，一些新能源汽车车主就会开始焦虑。

近期，就有多位新能源汽车车主联系《天天315》节目，说他们从去年秋天买车提车回家至今，一直受续航里程问题困扰。现在天气一冷，开车出门路上总是“心慌”焦虑，生怕它发“脾气”，把自己扔在半路上。

先来了解一下，这些车主从去年秋季把新能源汽车买回家至今，都经历了些什么事儿。

天津车主李先生介绍，一家知名品牌汽车厂商售卖新能源电动汽车时，在官网和车辆宣传手册上都宣称，他们产销的新能源车续航里程是200公里，但李先生在2017年10月底把车买回家后，在实际使用过程中却发现，车辆的实际续航能力只有150公里左右。

李先生说：“当时他们宣传的是，所有车型里面，这款车的续航里程还有性价比是最高的，它可以充满电续航行驶200公里，我肯定要选最高的。在网上看了这个车之后，我就去4S店看，4S店给我介绍的公里数跟网上一样。我也试驾过这个车，当时问过他们4S店的试驾人员，他们说，正常充满一次电跑大概170－180公里，它是开着空调的，他们试驾的路况比较费电。但他们销售告诉我是200公里，包括他们拿出的宣传资料都是200公里。我理解是，开到最费的情况下能续航170－180公里，如果我好好开，跑200公里应该没问题，所以才买的。2017年10月28日交付的全款，10月30号提的车，提完车当天我就试了一下它能跑多远，在满电的情况下大概能跑140公里，我当时特别有疑问，就打电话给了销售，销售说电池可能是循环次数不够，需要多充几次才能发挥它最大的性能。”

但是使用5、6次以后，李先生发现车辆的实际续航里程还是150公里左右。李先生怀疑车企在宣传时可能虚报了续航里程数，还有电池容量也可能存在虚标现象。他联系厂家后，得到的答复却是，实际续航里程和宣传不同，属于正常现象。

李先生告诉记者：“总里程大概在500公里左右的时候，感觉这车的续航公里数还是130、140公里。而且我充电的时候从没有充满，我只充了21度电，它宣传的是可以充到26．5度，说明书上也有，电池容量是26．5度，但是我只能充进去21度电。”

记者：“是不是充电时长的问题呢，你购买的时候他有提醒你有什么注意事项吗，怎么使用有说明书吧。”

李先生：“说明书我自己大概看过，就是怎么充电，充电的话必须接地线。时长上面写的是8个小时—10个小时，我充的时候是晚上6点一直到第二天凌晨6点，这个充电时长肯定是够的。我一开始是怀疑可能某个电池组有问题，让他们做一个电池组检测，他们没有检测的设备，他只能把我的数据拷给车辆厂家，车辆厂家大概1个星期左右给了信息，说这个车一切正常。然后大概过了一个星期以后，我又再次给他们4S店打电话，我说必须再次做一次检测，看看有什么问题。这次去的时候，他们倒是有一个设备，当时他们的员工拆了之后大概看了不到10秒说，没问题，正常。”