威马汽车布局自建工厂 “曲线”拿生产资质

2018年1月16日，工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第304批），在拟变更企业准入信息中，中顺汽车控股有限公司（以下简称中顺汽车）变更为威马汽车制造温州有限公司，法人代表由李金忠变更为“SHEN HUI”（沈晖）。同时，注册地址和生产地址也发生相应变更。

查阅工商资料发现，中顺汽车目前是威马汽车制造温州有限公司间接控股公司。公开资料显示，中顺汽车原为松辽汽车股份有限公司，于2003年改制重组为中顺汽车，专注于轻型客车、多功能商务车（MPV）、运动型休闲越野车（SUV）等乘用车以及商用车的研发、制造。

2017年8月9日，中顺汽车原股东宝安投资发展有限公司、松辽汽车股份有限公司和天宝汽车集团有限公司退出，沈阳思博智能汽车技术有限公司成为公司唯一股东。而沈阳思博智能汽车技术有限公司成立于2017年6月，由威马汽车制造温州有限公司100%控股。

威马汽车成立于2015年12月（前身为联合创始人杜立刚的三电系统研发企业，成立于2012年），属于新造车企业，尚未获得新能源汽车生产资质，而根据此前威马方面的披露，其早已递交新能源汽车生产资质的申请。

事实上，为能够尽快推进首款车型EX5量产，2017年2月，威马就通过旗下全资子公司大连新敏雅智能技术有限公司收购了大连黄海汽车有限公司（以下简称大连黄海）100%股权，而大连黄海由曙光股份（600303，SH）于2009年10月投资成立，经营范围为汽车（除小轿车）、汽车底盘及其零部件等开发制造与销售。威马此举当时也被业内视为是“曲线”拿到了SUV和MPV的生产资质。

事实上，除温州工厂外，威马还在湖北布局了另一个基地。

据《湖北日报》报道，1月12日，总投资约202亿元的湖北星晖新能源智能汽车产业园暨自动驾驶示范区，在黄冈产业园开工奠基。星晖新能源智能汽车产业园暨自动驾驶示范区，由威马汽车技术有限公司投资兴建，项目规划在黄冈产业园建造一个年产30万辆的新能源智能汽车生产基地。其中一期拟投资101.2亿元人民币，年产量15万辆，计划于2019年12月底建成投产，2022年达产。

由此来看，为自建工厂，威马汽车正在进行一系列的布局。