是纸上谈兵还是脚踏实地 谈自主品牌造车新势力

【EV视界综合报道】在过去的2017年里，可以说是新能源汽车的一个转折点，除了传统车企接二连三的推出新能源车型之外，在近两年也出现了越来越多的新兴造车势力。在去年年底，几家造车新势力竞相发力，不论是车和家旗下SEV车型官图的发布，还是威马汽车首款量产车型EX5正式亮相，以及刷爆朋友圈的蔚来汽车首款SUV车型ES8的上市，可以说成功的吸引了大量消费者对于新能源汽车的关注。

随着国际的发展趋势和国家政策的大力扶持，传统汽车的时代正在向新能源汽车转变，而在这个转变的过程中，新兴的造车势力在不断增加，但是也有不少企业慢慢没了音信。先不说风波不断的乐视汽车，就拿被称为PPT造车的始作俑者的游侠汽车来说，2014年正式成立并在一年后发布了第一款电动汽车——游侠X。随着该车的发布，质疑声也接踵而来，之后业界甚至给互联网车企取了个PPT造车的头衔，之后游侠汽车就基本消声觅迹了，直到去年才宣布游侠汽车将正式进入量产阶段。从中也可以看出，新能源汽车市场对于这些新兴造车企业来说并不是一根好啃的骨头。

游侠汽车—游侠 X

尽管这些造车新势力在初期都受到了不同的质疑，但是其中一些品牌都在一步一步的完成自己的计划。相较于传统车企，这些新兴势力拥有与他们不同的思维模式以及商业模式。首当其冲的就是蔚来汽车，蔚来汽车的首款产品EP9是一款纯电动超级跑车，尽管是限量生产，但是2017年5月12日在德国纽博格林北环赛道以6分45秒90的成绩创造了该赛道当时的历史圈速纪录，吸引了各界人士的大量关注。在这之后，蔚来汽车旗下首款SUV车型ES8于2017年12月16日正式上市，并将于今年上半年正式交付。蔚来ES8售价为44.8万元，而限量1万辆的“创始版”车型售价为54.8万元。该车由全铝合金车身和底盘打造，全系将标配主动式空气悬挂。新车的车身尺寸分别为5022mm/1962mm/1753mm，轴距为3010mm，并将采用2+3+2的7座布局。除此之外，蔚来ES8还将同时具备L2-L3级别的自动驾驶能力。

蔚来汽车—ES8

蔚来汽车作为一个互联网公司，它的销售模式也跟传统车企完全不一样，蔚来不单单是在卖车，更多的是在推销它们关于电动汽车和社区的一种理念。我们现在所处的是互联网时代，蔚来深知创建一个线上交互式的平台对于普及蔚来汽车的认知度有多重要，所以蔚来开发NIO APP。NIO APP可以说是蔚来汽车提供的移动端沟通服务渠道，在这里注册用户可以发朋友圈、可以跟志同道合的朋友进行互动，甚至可以在APP里进行蔚来汽车的购买，只要通过APP就可以完成预定和选装等内容。除此之外，NIO APP还有一个令人称赞的功能就是每日签到攒积分，注册的用户可以通过分享、评论、签到等方式获得积分，然后凭借足够的积分换取积分商城里的商品。据统计，自从APP推出以来，已经寄出了超过17万件的商品。所以说蔚来通过这一方式吸引的客户数量非常可观，这种模式不仅可以保证用户的持续登陆和关注，还可以进行大量的免费传播宣传，可以说是一举两得。

NIO APP

说到蔚来ES8的售价，作为一个自主品牌推出的7座SUV，44.8万元的售价可能让大多数人都无法接受，那么为什么ES8还这么受到消费者的关注呢？首先它推出的租电方案能省去一大部分的购车成本，消费者也不必再担心电池损耗等问题；移动充电车也能够解决消费者在出行时遇到的没有电量继续行驶的尴尬；而换电方案更可以说是解决了当下纯电动汽车的续航里程问题。蔚来所运用的互联网思维造车，这对于传统车企来说是一种新的汽车制造、营销以及维护制度的改变。

蔚来汽车的第一款市售车型已经正式上市了，接下来还有更多的新兴造车势力准备接过它的接力棒。据目前已知的消息来看，今年小鹏汽车、威马汽车、奇点汽车都有望在今年正式上市。小鹏汽车专注于针对一线城市年轻人的互联网电动汽车的研发，技术团队来自广汽、比亚迪、福特等企业。2016年9月，小鹏汽车发布了旗下首款电动车——小鹏汽车Beta版，该车定位为紧凑级纯电动SUV，车身尺寸为4470mm/1818mm/1600mm，轴距2610mm。零到百公里加速时间两驱版本车型为7.9s和四驱版本车型为5.8s，续航里程可达300km。在去年10月12日，小鹏汽车15辆IDENTY X量产版车型正式下线。就在前几日，小鹏官方公布了一组小鹏汽车2.0版量产车型的官方谍照，该车将于1月9日开幕的2018CES展上正式亮相。2.0版车型将会采用全新的外观设计，并会在1.0版车型的基础上，对自动驾驶与行驶品质进行全方位升级。

小鹏汽车Beta版

威马汽车成立于2012年5月，其团队有70%的人员来自于传统造车企业，30%来自于互联网行业。在去年的12月4日，威马汽车在美国纽约时代广场正式展示品牌LOGO，其品牌LOGO中心由5大满格电量的柱状波组成能量觉醒信号，分别代表了人、车、平台、云和多渠道。紧接着在12月11日，威马汽车旗下首款纯电动SUV车型EX5正式亮相，并将于今年北京车展期间开启预售。新车将配备智能车窗交互功能，可以在用户上车前自动同步手机信息，提示电量和行程等信息。不仅于此，威马汽车还与360合作开发了网络安全防护系统，其可提供包括车载安全中央网关、车载网络安全基础防护、“汽车卫士”在内的多个安全防护模块，可以更好的保证用车安全。

威马汽车—EX5

奇点汽车是智车优行科技有限公司旗下推出的专注于电动车领域的智能电动汽车品牌，业务范围覆盖了新能源汽车、智能汽车系统、基于大数据与云计算的车联网服务和解决方案以及创新技术产品的投资等。在2017年4月13日，奇点汽车在北京发布了旗下首款量产车型——奇点iS6预览版。该车定位为中大型纯电动SUV，续航里程可达400km，并支持换电模式。新车目前分为城市版和运动版，并可提供五座以及七座两种版本以供选择，还将搭载多项人机交互配置。

奇点iS6

编辑点评：除了以上谈论的三家之外，其他的造车新势力也在按部就班的完成对于未来的规划，存活下来的企业都已经从谈理想的阶段发展成为了比质比量的成熟阶段。对于现阶段的中国来说，新能源汽车市场好比是一块刚出烤箱的蛋糕，以新品牌进入这个市场，跟传统造车企业争抢这块蛋糕，这并不是一个很难实现的目标。在新能源领域最让大家熟知的特斯拉，虽然销量在逐年增长，但是过高的定价还是会让大量的消费者望而却步。所以对于本土的造车新势力来说，想要弯道超车并不难，只要有过硬的技术，可以更好的解决新能源汽车在使用时和充电时的用户体验，这些只要被消费者认可，都可以帮助他们成功的在这片市场占领更大的份额。