五部门关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知
变频器电动机保护配置简述
变频器电动机保护配置简述摘要 随着国家能源政策的推行,发电厂用电越来越多地使用高压变频器拖动电动机。文中重点介绍了某科技股份有限公司开发出的全新变频器电动机差动保护装置,采用采样值
摘要 随着国家能源政策的推行,发电厂用电越来越多地使用高压变频器拖动电动机。文中重点介绍了某科技股份有限公司开发出的全新变频器电动机差动保护装置,采用采样值差动原理实现变频器电动机的差动保护;采用变压器、电动机保护功能集成于一台装置中,通过旁路开关切换的硬压板进行投退,实现后备保护的功能。
关键词 电动机保护;变压器保护;相量差动;采样值差动;旁路开关切换
根据国家能源政策的要求,节能减排工作已全面展开,而在大型火力发电厂,厂用电率的降低势在必行。对于占厂用电绝大部分的高压电动机来说,节能领域的重要技术措施就是高压变频技术的应用。随着电力电子技术的发展,变频器在电厂得到了广泛应用。目前的新建电厂,重要辅机如风机、水泵等,一般均要求考虑配置变频器拖动;越来越多的已建电厂正在进行或已完成高压电动机采用变频器的改造。高压电动机采用采用变频器拖动后,电动机保护如何配置才能保证机组安全可靠的运行,成为电厂、设计院、保护厂家关注的问题。
1 传统电动机保护配置
异步电动机的故障有定子绕组相间短路故障、绕组的匝间短路故障和单相接地故障;不正常运行状态主要有过负荷、堵转、起动时间过长、三相供电不平衡或断相运行、电压异常等。因此,对于高压电动机,根据规程以差动保护或电流速断为主保护,以过负荷保护、过流保护、负序保护、零序保护及低电压保护等作为后备保护。
2 目前变频器电动机保护配置
发电厂为保证系统的可靠性,高压电动机一般采用变频器带工频旁路,以便即使在变频器检修时也可通过工频旁路,保证电动机的正常运行。图1为现场高压电动机变频器改造的示意图,其中K1、K2开关保证变频器检修时,与主回路无接触点,此时K3开关闭合,电动机通过旁路运行。
当电动机通过旁路运行,此时由厂用电中高压母线工频电压直接驱动电动机,进线开关QF处保护装置的保护对象是开关出线以及电动机本体。因此,此时应该按照常规电动机保护的要求配置电动机保护,有差动保护要求的,需要配置电动机差动保护。
当旁路开关K3断开,电动机由变频器拖动时,进线开关QF处保护装置的保护对象是开关出线以及变频器。由于目前发电厂使用的变频器一般由整流变压器、控制柜等部分构成,即进线开关QF处保护装置的保护对象是开关出线以及整流变压器。此时电动机成为与厂用电母线隔离后高压变频器的负荷,因而电动机的保护应由高压变频系统的控制器实现。对于6~10 kV整流变压器,一般对其配置常规变压器后备保护,在整定时和常规变压器略有差异。此时电动机常规差动保护由于开关处电流和电动机中性侧电流频率不一致,无法进行差动保护,只能退出。
目前一般变频器电动机保护配置有:电动机保护测控装置、电动机差动保护装置、变压器保护测控装置。电动机保护装置和变压器保护装置通过旁路开关进行功能的投退:即旁路开关断开,此时为变频器拖动电动机方式,变压器保护装置投入,电动机保护装置和电动机差动保护装置退出;当旁路开关闭合,此时为工频电网直接拖动电动机,电动机保护装置和电动机差动保护装置投入,变压器保护装置退出。
-
常州纯电动汽车:重大利好 高速电动出行2023-11-30
-
插电混动和纯电动汽车孰好孰坏2023-11-30
-
今年将引进换购纯电动汽车1230台2023-11-30
-
A00级纯电动汽车:退坡90%或掀抢装潮2017-12-02
-
EV早报|交通部公示第2批营运客车安全达标车型;广州明年公交100%电动化;宝马Mini纯电动汽车生产或移至美国……2017-12-01
-
早报:亚太科技增资建设新能源汽车零部件 大众打造纯电动汽车厂2017-11-22
-
广州车展最大亮点非纯电动汽车莫属2017-11-21
-
比亚迪2018年主推10万以下纯电动汽车 动力电池将对外销售2017-11-20
-
如何推动纯电动汽车普及?日媒提出3大关键之处2017-11-16
-
三相异步电动机绝缘电阻测量要求及方案2017-11-10
-
陕西省重污染天气限行范围扩大 纯电动汽车不受限2017-11-10
-
单相电动机的电容启动原理2017-11-07
-
纯电动汽车进军长春车市2017-10-25
-
微型电动车销量持续走高刺激纯电动汽车产品结构调整2017-10-18
-
从湖北到阿姆斯特丹 随州纯电动汽车驶出国门2017-10-18