2017广州车展 重点新能源车型盘点

【EV视界综合报道】在2017广州车展上，我们EV视界对重点的新能源车型进行了报道，下面笔者就将这些在车展上亮相的车型进行一下盘点，看看有没有您感兴趣的那一款车。

广汽丰田——凯美瑞双擎版

动力类型：混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25210.html

2017年11月17日，广汽丰田全新第八代凯美瑞正式上市，新车推出了三种动力共计九款车型，售价区间为17.98-27.98万元。此外，广汽丰田还为全新第八代凯美瑞双擎推出了“电池无忧计划”，在混合动力电池“8年或20万公里”质保基础上，再免费提供“不限年限、不限里程”电池延保。

全新凯美瑞基于丰田TNGA架构打造，并采用了最新的“Keen Look”家族设计语言。新车的前格栅采用了横幅式设计，下部采用了大量的镀铬横幅饰条进行装饰。车身侧面的线条设计运动感十足，更加低矮的车身让全新第八代凯美瑞有了些许的轿跑范儿。尾部方面，双擎版车型相比燃油版车型多了Hybrid标志，并采用单边单出的排气布局。

内饰方面，新车采用了“Y”型非对称式设计，皮质和软性材料随处可见。而动力方面，双擎版车型搭载了一套由2.5L发动机+电动机组成的混合动力系统，发动机的最大功率为131kW，峰值扭矩为221N·m；电动机最大功率为88kW，峰值扭矩为202kW。

沃尔沃——XC60 T8

动力类型：插电式混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25245.html

在2017广州车展上，沃尔沃发布了国产全新一代沃尔沃XC60。新车的预售价为38.00-62.00万元，而备受瞩目的混动版本T8车型的预售价区间为56.00-62.00万元。新车相较于现款车型有了全新的改变，其外观与XC90近乎相似，车身尺寸也更有优势，长宽高分别为4688mm/1902mm/1658mm，轴距为2865mm。沃尔沃XC60 T8车型的R-Design版本的进气格栅使用了高光材质，黑色的点阵状格栅相比普通版车型的直瀑式造型显得更加激进。“雷神之锤”造型前大灯组和“维京之斧”造型的尾灯视觉效果十分犀利，点亮后效果出众。

新车的内饰设计整体以简洁为主，R-Design版T8车型采用了黑色内饰搭配铝制饰条，看上去更具质感。此外，其配备的全液晶仪表盘在一定程度上也提升了车内的科技感。高配版T8车型还配备了水晶电子档杆，由瑞典当地品牌Orrefors提供，造型美观独特。

动力方面，沃尔沃XC60 T8 R-Design版车型采用的是一套由2.0L双增压发动机和电动机组成的混合动力系统，其综合最大功率为300kW，最大扭矩为640N·m，纯电行驶里程可达50km。

江淮——瑞风M4混动版

动力类型：混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25236.html

中国首款混合动力MPV——江淮瑞风M4HB混合动力车型于2017广州车展上正式量产上市，新车共有三款车型，售价区间为12.98-14.98万元。新车的外观设计与燃油版M4车型基本保持一致，其前脸采用了家族式设计，六边形的进气格栅搭配三辐式镀铬饰条，使新车看上去沉稳大气。进气格栅下方的镀铬饰条与保险杠两侧的雾灯相连接，拉宽了车头的视觉宽度。瑞风M4混动版车型与燃油版车型最大的区别就是进气格栅上标有“混合动力”标识，以表明其特殊身份。

内饰方面，瑞风M4混动版车型采用了对称式布局设计，整体造型简洁大方。三辐式多功能方向盘采用了银色饰条进行装饰，更显精致。中控区域配备了一款大尺寸的触控显示屏，并在其下方提供了实体按键。第二排座椅采用了双座椅设计，并支持前后滑动，而第三排的空间表现也很不错，宽敞的空间可以为第三排人员带来舒适的乘坐感受。

动力方面，新车采用了一套48V弱混系统，其配备的BSG起动发电一体机最大功率可达12kW峰值扭矩为55N·m。传动系统方面，与新车匹配的是一台6挡手动变速箱。

宝马——宝马530Le iPerformance

动力类型：插电式混合动力

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在此次2017广州车展上，国产新一代宝马5系插电式混合动力车型530Le iPerformance正式发布，新车将于明年一月正式上市。宝马530Le的外观延续了现款宝马5系长轴版的设计，并在一些细节方面进行了调整。扁平化的宝马标志性的双肾进气格栅很有张力，并且还配备了毫米微波雷达装置。充电接口位于左前翼子板处，内部为国标充电接口，电池电量从0到100%的充电时间为4h。

宝马530Le的内饰依旧是豪华设计风格，相较于燃油版车型来说只是在仪表盘和驾驶模式选择部分会有所变化。全液晶仪表盘样式十分科幻，而仪表盘的变化主要在于原右侧转速表的位置被能量储蓄表所替代。宝马530Le还配备了后排娱乐系统，这对于长途旅行的乘客来说是个非常实用的配置。

动力方面，新车的插电混动系统由一台2.0T发动机和电动机组成，综合最大功率为185kW，峰值扭矩为420N·m，纯电动驱动下续航里程可达61km，官方公布的综合油耗仅为1.9L/百公里。

东风日产——日产聆风

动力类型：纯电动

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在此次2017广州车展上，东风日产携旗下全新日产聆风中国首发亮相，作为量产最早、销量最高、技术先进的纯电动量产车型，聆风此次焕新登场。全新一代聆风外观看起来更加精神笔挺，一改老款车型圆润的造型，此次车身线条硬朗了许多，而低重心的设计也拉高了颜值。新车前脸采用了日产家族式的V-Motion设计语言，“V”形的前格栅与头灯连为一体，看上去十分犀利。

新车的内饰设计简洁大方，平底设计的三辐式多功能方向盘采用了真皮包裹，液晶屏+机械指针的仪表盘设计独特，7英寸的中控屏还可支持苹果的CarPlay功能。此外，新车还在配置方面表现抢眼，其中包括ProPILOT驾驶辅助、e-Padel单踏板技术、自动泊车电子手刹以及防碰撞预警等功能。

全新聆风搭载了一台最大功率为110kW，最大扭矩为320N·m的电动机，新车还装备了40kW的锂电池组，使其综合续航里程可达400km。

WEY——WEY P8

动力类型：插电式混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25248.html

在第15届广州国际车展上，长城旗下豪华品牌WEY发布了旗下首款插电式混合动力车型-WEY P8，该车是在今年的法兰克福车展之后，首次在华展出。WEY P8的车身尺寸与目前已经上市的VV7相似，轴距同为2950mm，相比目前的很多竞品车型都具有优势。其前脸采用了超大尺寸的梯形网状式进气格栅，并采用了了镀铬饰条进行装饰。

内饰方面，新车采用了环抱贯穿式设计，整体中控台向驾驶席倾斜，整体造型为简约式设计，但是在细节上彰显了WEY的品牌基因。其配备的三辐式多功能方向盘采用了类似赛车的椭圆形设计，握感出色。配置方面，WEY P8配备了包括座椅加热、方向盘加热、陡坡缓降以及自动泊车等功能。

动力方面，新车采用了一台2.0L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为524N·m，在配以电动机之后，百公里综合油耗仅为2.3L。

汉腾——汉腾X7三擎混动版

动力类型：混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25242.html

在2017广州车展上，汉腾汽车发布了一款具有里程碑意义的车型-汉腾X7三擎混动版车型，而代表着汉腾汽车进军新能源领域的蓝色专属LOGO也同期发布。汉腾X7 PHEV在设计方面采用了欧派风格设计，将刚劲犀利与硬朗大气的迫人之感完美体现。新车的前脸采用了六边形进气格栅，而在格栅中央镶嵌了代表汉腾进军新能源领域的蓝色车标。

汉腾X7 PHEV的内饰设计也遵循了欧派的设计风格，彰显先进豪华。在整体布局方面，中控台向驾驶位倾斜，也遵循了将驾驶本源还与驾驶者的初衷。新车的方向盘为三辐式多功能方向盘，采用真皮包裹，各种功能性摁键均匀布局在方向盘上，象征着新能源标志的蓝色LOGO也位于其中。

动力方面，新车采用三擎动力系统，即一款1.8L涡轮增压汽油发动机即前后两个电动机组成。汽油机最大功率为125kW，前电动机最大功率为15kW，后电动机为53kW。

上汽荣威——荣威Ei5

动力类型：纯电动

文章链接：http://www.evlook.com/news-25247.html

作为布局电动汽车市场最大的企业之一，上汽荣威这些年不仅推出了互联网纯电SUV车型ERX5，近日又在广州车展上亮相了纯电动旅行轿车Ei5。新车在外观上基于家族式律动设计，其前脸采用了倒梯形大封闭格栅，并在周围加入了镀铬饰条进行装饰。此外，在格栅中央LOGO处为车辆的充电接口。车身尾部方面，两侧尾灯组由粗壮的镀铬饰条相连，上方使用的“ROEWE”应为标识替代了品牌LOGO，非常时尚。

荣威Ei5的内饰采用了双色配色设计，配备了三辐式多功能方向盘和电子手刹及旋钮式档杆。

荣威 Ei5的动力系统配置与ERX5相同，搭载了一台最大功率为85kW的永磁同步电机，最大扭矩为255N·m，匹配的是三元锂离子电池组，工信部标注的常规续航里程为320km。

上汽名爵——名爵6插电混动版

动力类型：插电式混合动力

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上汽近些年在新能源汽车的发展有目共睹，不仅有自身的绿蓝双芯科技，并且围绕着市场需求逐步的开始布局新能源汽车发展，名爵6插电混动就是其中的一员。名爵6插电混动从外观上与普通版没有太大的变化,在此基础上除了保留加油口之外，右后侧翼子板上还多了一个充电口。前脸采用大嘴的前进气格栅，并且尾部还设计成掀背式后备箱，整体设计十分青春时尚。

名爵6插电混动版车型采用大面积软材质包覆和欧系高端跑车的双缝线处理，内饰采用了红/黑以及纯黑配色，使其看上去更加运动。此外，新车搭载电子旋钮式换挡，并且还配备了10.1英寸高清互联大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表盘，同时还有ADAS高级主动驾驶辅助系统、APA全自动泊车系统、RCS遥控驾驶系统等智能配置，更加贴合年轻人的用车需求。

动力方面，名爵6插电混动采用1.0T插电式混合动力系统，最大功率为125马力，驱动电机最大功率为80马力。

路虎——揽胜P400e

动力类型：插电式混合动力

文章链接：http://www.evlook.com/news-25238.html

在2017年广州车展上，路虎正式推出了揽胜插电混动运动版车型——揽胜p400e，该车起售价96.8万元，预计于2018年上市。新车的整体外观相比以往变化不大，该车长宽高分别为4850x2073x1780mm，轴距为2923mm。细节的处理上，采用了全新设计的进气格栅，并且设置了充电插口，而且两边配置了最新的智能像素激光LED大灯。

揽胜插电混动运动版P400e在内饰设计上，车内搭载了InControl智能驭领 双屏尊享触控信息娱乐系统，被研发者称作“风之利刃”，是迄今为止捷豹路虎研发出的技术最为先进的顶级信息娱乐系统。新车座舱呈现极简的设计风格，其中最引人注目的当属两块10英寸高清触摸屏，其设计优雅并颇具未来感，同时操作直观且用户界面友好，功能性卓越。

动力方面，全车搭载了一台永磁同步电机，该电机最大功率为116马力，峰值扭矩275N·m。再加上全时四驱系统的辅助，新车综合最大功率输出可达404马力，峰值扭矩为640N·m。而百公里加速时间仅需6.7s，最高车速可达220km/h。

上汽大通——上汽大通FCV80

动力类型：氢燃料电池

文章链接：http://www.evlook.com/reviews-25249.html

通过部署纯电动、插电混动以及燃料电池三条技术路线，上汽打造了全面的新能源产品线，即为此次在2017广州车展上全新上市的首款搭载了氢燃料电池的商业宽体轻客——上汽大通FCV80。上汽大通FCV80售价为130万元。根据国家和地方补贴政策，所以实际购买价仅为30万元。外观方面，FCV80全车干净的配色与新能源车型的定位相符，远近光一体式头灯并搭配LED示宽灯，看着很有精气神。

内饰方面，新车以使用简约为主，米色的内饰色调很居家，仪表盘位于中控台中央，按键和旋钮的设计也方便操作。10-14座的布局符合轻客的定位，座椅的乘坐感也很舒适。位于车顶的空调出风口分布也很均匀，可以照顾到所有的乘客。

新车采用的燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源组合，在纯氢状态下行驶里程可达440km、纯电状态下为60km，因此可以实现500km的超长续航里程。

总结：从此次2017广州车展来看，不论是混合动力车型还是纯电动车型，在各大展台出现的次数越来越多，由此可以看出新能源车型势必是以后汽车发展的大趋势。随着政策的扶持和用户关注点的转移，会有更多的车企进入新能源领域，相信随着市场的良性竞争，会有越来越多优秀的新能源汽车可供消费者选择。