是E不是e！补贴后19.88万元起，纯电动

       上汽乘用车副总经理俞经民公布价格。▲

       上汽技术中心设计部总监邵景峰解读新车内外颜值。他说，荣威ERX5的车主一定会是未来“新能源车公民”的中坚力量！▲

       上汽集团技术中心副主任、捷能公司总经理朱军阐述上汽新能源战略。▲

       斑马网络技术有限公司CEO施雪松解读车载智能系统（传说中站在上汽和阿里背后的数据大咖）。他分享了自己的三台车，还是最爱荣威ERX5。你好，斑马~▲

下面，小编就来给各位看官划划重点！

       荣威ERX5还是脱胎于“律动设计”，也是以荣威RX5为原型设计，和荣威eRX5大相径庭，颜值自然是杠杠有保证！同样，互联网的基因也少不了，大家已经开始熟悉车上使用的支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等功能一个都不会少。

       动力方面，荣威ERX5搭载最大功率为85kW的永磁同步电机，采用纯电驱动，真正做到零油耗、零排放；配合上汽独创的EDS电驱动系统，在效率方面达到行业领先水平，最大扭矩255牛米；辅以制动能量回收系统，节能效果突出。

       还是熟悉的10.4英寸互联网大屏、12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表▲

       当然，如果和小编一样粗枝大叶，有点傻傻分不清的朋友，请认准以下几处小细节。

       开纯电动车，大家最担心还是续航里程和充电问题。

       荣威ERX5拥有425km的中国纯电动SUV最长续航里程、40分钟快充至80%电量等显著优势，解决了新能源汽车“里程焦虑、充电愤怒”的痛点；电池达到业内最严苛的安全碰撞标准，电池包按照UL2580认证标准研发，并通过防尘防水民用最高级别IP67认证。荣威ERX5还是中国第一个敢作出“电池衰减质保承诺”的纯电动SUV：承诺8年/20万公里电池衰减不超过30%，彻底免除用户后顾之忧。

       电池参数方面，容量大约为48.5kWh。购车时，官方会配送一个7kW的壁挂式充电桩，充满大约需要7小时。此外用家用220V／16A随车充，则需要大约13-14小时左右。掐指一算，按照每天用车里程50公里、每度电0.7元来计算，每天电费成本5元左右，使用成本超低；不限行不限购，日常出行十分便利。

       今天，同时发布的“YunOS Auto充电地图”可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题，让充电无忧，上海已经有“充电地图”了。同时，在充电过程中，荣威ERX5还能提供丰富的生活服务信息，为车主的生活“充电”，提升行车品质。

       这里要重点说明的是，在给荣威ERX5纯电动版进行充电时，前格栅中间的品牌LOGO也同样具备“呼吸灯”的效果，这无疑使得整车在夜晚充电时科技感爆棚。ERX5纯电动版取消了eRX5位于车身右侧后方的充电口，转而将快充和慢充接口均设计在了前格栅中央处，这里只需按压下LOGO处，挡板便会自动升起打开。

       荣威ERX5扣除补贴后价格不到23万元，以20万元出头的价格，为消费者带来50万元级别豪车的用车感受，还能享受专属免费新能源牌照、减免购置税等优惠。