2020年省市充电桩建设目标 2010-2016年中国新能源汽车产销规模

据挪威国家电视台10月29日消息,全球电动汽车领导品牌美国特斯拉计划今年在挪威建造欧洲最大的超级充电站,电站建成后将配备42个超级充电桩。特斯拉如此大规模的建设规划和重举措的投资布局,一方面表明其对挪威电动汽车行业发展前景的看好;另一方面也体现出特斯拉电动汽车发展的整体战略方向和全球化的战略布局。

近年来,随着我国新能源汽车的推广,国家和企业也加大建设力度推动充电桩的建设。早在去年2月24日,国务院总理在主持召开的国务院常务会议上,连续发布五项重要措施力挺新能源汽车产业,重点关注充电基础设施建设,并鼓励社会资本进入充电设施建设运营,可见电动基础设施的建设作为新能源汽车的根本保障需求量将呈爆发式增加。

国内外企业加速布局,积极抢占市场

国内外绿色、轻型的经济发展方向促进了电动汽车需求的增加,电动汽车充电桩作为新能源汽车的动力补给,其重要性犹如全国各地加油站的建设。因此,国内外企业以电动汽车生产企业和电力供应企业为主加大力度布局充电桩的建设。笔者对国内外充电桩建设的代表性企业进行了梳理,国外充电桩的建设大多以汽车生产企业为主要布局重点,以美国的Charge point和特斯拉为代表,日本以丰田、日产等汽车企业为代表。而我国充电桩的建设形成了以国家电网等电力供应企业为代表,第三方企业为补充,汽车企业跟投布局的行业发展模式。

图表1:国内外充电桩企业布局对比分析

国内政策纷纷出台,助力充电桩的建设

新能源汽车作为绿色经济发展时期的新方向,其推广有效的推动了世界各国新能源的充分利用和绿色经济的发展。随着各国政策对新能源汽车使用的促进和企业的纷纷布局,我国新能源汽车的使用也不断增加。新能源汽车推广背后一个重要的动力保障的问题获得了国家的重视,近年来,国家纷纷出台相关政策促进电动基础设施的建设,在保障新能源汽车的动力需求的同时,促进企业的转型升级和绿色化发展。

图表2:截止2017年我国充电桩建设的政策措施

新能源汽车需求推动,充电桩布局成为必然

在全球节约资源、绿色经济发展背景下,新能源汽车发展迅速,充电桩作为新能源汽车的动力保障应与新能源汽车的发展一致,加快行业的布局建设。2015年我国新能源汽车产销量呈现爆发式增加,2016年规模进一步扩大,当年新能源汽车的产销量分别为51.7万辆和50.7万辆。2017年1-9月,新能源汽车产销量分别为42.4万辆和39.8万辆,同比分别增长40.2%和37.7%。如此大规模的新能源汽车的市场需求使得充电桩的加速布局成为必然。

图表3:2010-2016年中国新能源汽车产销规模走势图(单位:万辆)

建设目标明确方向,促进充电桩快速发展

在国家政策和各省市新能源汽车产销量的影响下,国内代表性地区纷纷制定出到2020年省市充电桩的建设目标,从国家层面至2020年集中建设交换电桩1.2万座,布局于公共场所等的分散充电桩480万个,其他省市均从电动汽车的推广、充电桩的建设和充电服务费角度规划充电桩的建设布局。

笔者认为,未来,我国各地区充电桩的建设应在政府规划的指引下,积极推动政府、企业和社会资本三方合作,统筹规划充电桩的建设布局,促进资源的充分利用,避免各成一家,分化布局带来的资源和资本的浪费。

图表4:到2020年国内部分城市充电桩建设的布局规划