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奥迪开启全球电气化战略 促新能源市场迈入新的发展阶段

来源:新能源汽车网
时间:2017-10-27 19:14:03
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奥迪开启全球电气化战略 促新能源市场迈入新的发展阶段在低碳化和电气化已成汽车产业未来发展趋势的环境下,诸多汽车品牌纷纷宣布其全面进入电气化发展阶段的时间表。日前,有海外媒体报道,奥

在低碳化和电气化已成汽车产业未来发展趋势的环境下,诸多汽车品牌纷纷宣布其全面进入电气化发展阶段的时间表。日前,有海外媒体报道,奥迪将在全球各大工厂生产电动车,以规模效应推动电动车市场的全球化发展。

据外媒报道,奥迪将在包括墨西哥和匈牙利工厂在内的、全球各大工厂生产电动车。而奥迪研发总监Peter Mertens向媒体表示,奥迪希望在2025年之前推出超过20款电动车,其中包括十几款纯电动车。

在奥迪的电动化产品规划中,至少将有3款纯电动汽车主要面向中国市场,包括奥迪e-tron quattro纯电动SUV、一款尚未公布的纯电动轿车和一款紧凑型车。此外,奥迪还将于2019年开始投产e-tron Sportback量产版车型,随后还有望推出纯电动版Q3或插电混动版Q3。

奥迪开启全球电气化战略,系列技术或促使新能源市场迈入新的发展阶段

奥迪e-tron quattro概念车

奥迪全球电气化战略,切中当前中国市场的“双积分”政策

奥迪未来在电气化领域的系列规划,恰恰切中了中国市场刚发布不久的乘用车“双积分”政策。不久前,工信部联合五部委发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》已经正式出台。虽然最终版“双积分”政策,对车企2018年度的新能源积分不做考核,但对2019年度和2020年度的新能源积分比例分别做了10%和12%的要求。所以,从经济和政策角度来说,“双积分”政策的出台,将迫使车企加速在新能源领域的产品布局。

作为深耕中国市场近三十年的豪华品牌,一汽-大众奥迪深谙各项政策、制度对中国市场的影响,在全球范围内扩大电动车生产的同时,也重点加大了对中国市场新能源产品的投入。

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目前,一汽-大众奥迪正着力发展e-tron车型,在现有的产品体系中,奥迪A3 sportback、奥迪A6L以及奥迪Q7等车型均有e-tron版。其中,奥迪A6L e-tron是首款国产奥迪新能源车型,已在成都车展上市;奥迪Q7 e-tron则入围了国家第十一批免征购置税新能源汽车目录,成为入围车型中唯一一款豪华品牌插电式混合动力车型。

未来,奥迪还将加大对e-tron和纯电动车型的投入。除了上文提到的“在2025年之前推出超过20款电动车”的发展规划外,据外媒报道,2020年,奥迪将基于大众集团的模块化电动平台MEB生产紧凑型电动车。而从2021年开始,奥迪将基于与保时捷开发的全新高端电动车平台生产电动车。这些电气化车型,未来有望逐步引入国内。

先进技术助力,奥迪或引领全球新能源汽车迈向新的发展阶段

相对于传统燃油车,新能源市场发展周期短,各类技术目前尚处于发展阶段。在今年的法兰克福车展上,奥迪发布了采用无线充电技术的奥迪A8 e-tron车型。据了解,这款车型的动力系统由3.0T涡轮增压发动机和8AT变速箱组成,但在AT变速箱里集成了电机的方式,以实现动力的混合输出。

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在混合动力的电气部分,48V发电机转化出的电能存储在后备箱的锂电池组中,而104个单元组成的锂电池组能够存储14.1Wh的电能,满电状态下,可支持车辆行驶50km。对于电能的补给方式,除了传统的插电式充电外,奥迪A8 e-tron还提供无线充电技术,即在车辆需要充电的情况下,车内交互系统会提示车主将车辆移动至无线充电基座上,在条件具备时,充电基座会自动升起与安装在车底的电能接收垫贴近,完成电能的传输。

当然,这项技术的应用与普及需要城市相关基础设施的配套完善。在当前的市场环境下,政府还是以充电桩为首要普及对象。但不可否认的是,随着新能源技术的不断推进,市场和消费者会需要更智能、安全且高效的充电设施。而奥迪A8 e-tron所采用的无线充电技术,或代表未来新能源汽车在电能补给方面新的发展趋势。

此外,值得一提的是,e-tron车型之外,奥迪还开发了其它替代性驱动系统,如奥迪g-tron车型。该车型采用液压天然气驱动,二氧化碳的排放量比同类汽油车至少降低80%。

同样在今年的法兰克福车展上,奥迪发力了两款重磅g-tron车型——奥迪A4 Avant g-tron和奥迪A5 Sportback g-tron。这两款车型在欧洲测试循环(NEDC cycle)下,百公里的综合燃料消耗量仅为3.8千克。同时搭配2.0 TFSI发动机,配合7速S tronic 变速器,输出功率可达125千瓦,峰值扭矩达270牛·米,真正诠释了高效低耗的动力表现。

据业内推测,在系列新车型车和相关技术的推动下,奥迪有望在未来5至10年内发展成为“电气化公司”,完成其早期提出的“在2030年向完整的电气化市场转型”的战略预期。

如今,在全球汽车市场开启“电气化”进程的客观环境下,越来越多的车企提出“全面电气化”发展愿景;与此同时,欧洲多国也宣布在未来5-10年,逐步停售燃油车的发展规划。而中国的“双积分”新政,则是加速新能源汽车普及化的有力推手。

然而,在汽车市场向新能源领域加速推进的同时,新能源汽车技术的前瞻性和创新性,则成为该领域由大变强的核心资源。作为备受关注的豪华品牌之一,奥迪在系列新能源车型的推进下,凭借其在充电技术、数字化和自动驾驶领域等方面掌握的先进科技,未来有望引领新能源市场进入一个全新的发展阶段。

作者:冯凉爽

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