新能源汽车上牌难？ 广汽协召开座谈会探讨解决办法

【文| 孙玉瑞】9月18日,广州市汽车服务业协会组织召开新能源汽车上牌问题座谈会,广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣、新能源汽车与充电设施专委会秘书长毛中生主持会议,来自新能源经销商、运营商等企业的三十余位代表出席座谈会并参与讨论。会议就新能源汽车上牌难的原因、上牌中出现的问题、解决办法等方面展开深入交流。

 广州市汽车服务业协会组织召开新能源汽车上牌问题座谈会

新能源汽车上牌难,原因是什么?

郭俊荣表示,新能源汽车是全新的领域,不同业态陆续参与其中。国家大力支持新能源汽车,补贴力度也很大,但是不同城市、不同区域推广起来会遇到很多现实问题。新能源汽车属于机动车范畴,在进入区域市场时,会受到属地管理的约束。广州市在新能源汽车领域有很大的消费市场,很多车企和经销商、运营商等不断发力,投放的新能源汽车越来越多。“广州市政府职能部门对新兴业态的接受度还需要一个过程,相对其他城市比较保守,因此大家会遇到一些问题。”

广州市汽车服务业协会秘书长郭俊荣

新能源汽车上牌难,难在哪儿?

参加座谈会的企业中有不少新能源汽车运营企业,这些企业新能源汽车保有量大,近期也有批量投放计划,解决上牌问题显得十分迫切。了解到,广州市新能源汽车上牌,主要存在以下问题:

(1)真正提供新能源汽车上牌服务的车管所比较少。在座谈会现场了解到,广州的新能源汽车经销商、运营商企业一般只在其中两个车管所上牌,在其他车管所上牌比较困难。

(2)新能源车辆上牌预约排队时间长。据参会代表反映,目前,广州市新能源汽车上牌预约时间一般在半个月左右。

(3)新能源车辆上牌周期长。在新能源汽车上牌过程中,可能会遇到厂家规格与合格证有差异等情况,使上牌周期变长,上牌成本增加。

(4)车辆上牌支付不方便。有企业反映,在新能源车辆上牌支付时,只能用微信单个支付,当上牌数量大时,不能一次性支付,不够方便。

针对新能源汽车上牌难问题,企业有哪些诉求?

针对新能源汽车上牌难的问题,企业希望能为新能源汽车上牌开通绿色便民通道,增加服务点,减少预约排队的时间,缩短上牌周期。

对此,广州市汽车服务业协会表示,广汽协作为企业与政府沟通的桥梁,将向有关部门反映企业诉求,同时也希望行业加强自律,打消政府相关部门对新能源车的顾虑,共同营造良好氛围,加快广州市新能源汽车推广应用。

（来源： 孙玉瑞）

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