非汽车业务去“贾”化 贾老板的造车梦咋办？

这半年来，孙宏斌获得的名气超过他此前23年。他领导下的融创中国大手笔收购就有8项，其中贾老板的乐视（部分生态）和王总的万达娱乐项目最为引人注目。

非汽车业务去“贾”化

孙宏斌投资150亿给乐视，只集中在3个子公司：乐视网、乐视致新和乐视影业。并派驻了董事和监事，严格把控资金进出。设立防火墙，与贾老板烧钱的造车业务做了彻底的区隔。乐视虽然有令人眼花缭乱的7大生态，但孙宏斌简单将其分为汽车业务和非汽车业务。在收购前尽职调查短短36天后，孙宏斌说对乐视汽车看不懂，“不懂”就是不感兴趣。其中隐含的意思是他对乐视操作的汽车业务不认同，不管是乐视汽车还是FF。

总的来看，孙宏斌既然投了贾老板，对他还是认可的，甚至可以说很满意。称他具备“企业家精神”，并称“尤其我看了老贾的整个账以后，就更佩服他了，这么点钱干这么大事。”这句话虽然不无揶揄，但不失正面态度。

这是今年1月份说的话。到了7月份，一切都不一样了。孙宏斌原本的定位是二老板，贾跃亭仍是乐视网的最大股东，持股比例25.67%。但当贾跃亭手中股份质押比例达到97%的时候（大部分质押给融创），孙宏斌就没必要遮遮掩掩了。这时候孙宏斌称，“老贾必须辞职，不辞职就开除”。二股东是不可能如此说大股东的。他表示对乐视网董事长职位不感兴趣，“乐视做的是几十亿的小买卖，我们不一样，融创做的是几千亿的大买卖”。

但7月21日，乐视网董事会改选，孙宏斌当选董事长，7票赞成，0反对，0弃权。孙宏斌已经全面控制乐视网，乐视致新（超级电视业务）和乐视影业也不在话下。实现了融创投资“大娱乐”概念的目标。

贾老板的造车梦咋办？

孙宏斌没有投资汽车板块，虽然他从长远上看好汽车，但至少眼下不想投。孙宏斌想得很清楚，商业逻辑也很明了。对于贾跃亭质押的乐视网股份，孙宏斌提供了债转股选项。如果贾跃亭有钱还，他就还是大股东，没有钱还，就出局。

贾跃亭拿钱干什么去了？按照乐视的说法，是飞赴美国，指导FF的汽车项目，迄今已一月有余。这也是老套路，风声一紧，贾跃亭就飞美国玩消失。问题解决了，他也就露面。

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