一文掌握新能源汽车产业一周发展态势：企业动作不断

作为人们日常出行的代步工具，新能源汽车不仅逐渐成为了消费者的潮流选择，也成为了众多行业眼中的香饽饽，不管是外来者抑或圈内大佬，在近年都纷纷发力于该行业领域，动作连连。那么，抛开大局面，在仅过去的一周里，新能源汽车圈都发生了哪些热点事件呢？请先随小编大致回顾一番。

本周的焦点当属第298批新车公示发布，共涉及317款新能源汽车；其次，法拉第未来新园区曝光，科技感十足；苹果与CATL秘密开发动力电池，可能真的在造车；韩国废除电池慢速充电所需时间规定，比亚迪和特斯拉很可能成为最大的受益者；响应“美国制造周”，比亚迪计划扩张至美国市场。另外，还有上半年动力电池52个项目总投资达919.96亿；6月新能源客车销售7878辆，公交车占70%等更多资讯。

热点：

法拉第未来新园区曝光

MAD建筑事务所宣布，将为生产“全世界加速最快电动车”的法拉第未来设计园区，此前计划在美国马雷岛半岛兴建生产工厂和研发中心。

据悉，整个厂区占地约13万平方米，其中建筑面积2万平方米。在MAD的整体规划中，地块南侧为组装厂及仓库，北侧为办公、体验中心和大型试车跑道。

考虑到FF汽车高科技、充满神秘科幻感、横空出世的形象，以及对驾驶体验的高标准坚持，MAD为园区设计了具有极强标志性的主体建筑，但同时强调园区的开放性及高标准的用户体验。

而整个园区设计的亮点是用户体验中心兼展厅，从低密度办公区中拔地而起，犹如巨大的墨钢太空飞碟矗立在旷野之中，充满了未来感，超越了时空的界限。

苹果与CATL秘密开发动力电池

苹果与宁德时代新能源科技股份有限公司正在进行一项基于保密协议的项目合作。据接近这一合作的消息来源告诉记者，两者正在动力电池领域进行合作。

不过，苹果没有对外公布与宁德时代合作的任何消息，而宁德时代方面拒绝对此进行任何回应。但业内人士吴辉接受记者采访时称，假如苹果与宁德时代在动力电池上合作，不排除苹果继续造车的可能性，自动驾驶电动车的核心零部件之一就是动力电池。

而一个月前，苹果公司CEO库克在苹果全球开发者大会（WWDC）期间对美国媒体透露，苹果公司“正专注于自动（驾驶）系统”，因为“我们认为这是一项非常重要的核心技术，差不多是所有人工智能项目之母。”但他并没有在产品的层面上来谈论苹果的汽车项目。

世界500强榜单公布 中国车企占6家

据统计，去年中国企业上榜110家，今年增至115家，仅次于美国的132家。而在这些大型企业佼佼者中，共有6家中国车企成功入选，分别是：上海汽车集团股份有限公司（上汽），位列41名；东风汽车公司（东风汽车），位列68名；中国第一汽车集团公司（一汽），位列125名；北京汽车集团（北汽），位列137名；广州汽车工业集团（广汽），位列238名；浙江吉利控股集团（吉利），位列343名。

要闻：

第298批新车公示发布 共涉及317款新能源汽车

7月17日，新能源汽车网在工信部官网获悉，工信部正式发布了《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第298批）的车辆新产品公示。据统计，申报新能源汽车产品的共有104户企业的317个型号，其中纯电动产品共99户企业290个型号、插电式混合动力产品共15户企业26个型号、燃料电池产品共1户企业1个型号。

韩废除电池慢速充电所需时间规定

此前，韩国政府对电动汽车的购买补助对象有所限定，电池慢速充电所需时间在10小时以内。而韩国环境部日前表示废除该规定，并于7月19日对包含最低充电速度标准内容的《有关电动汽车普及对象评价规定》修订案进行行政预告。关于修订理由，韩国环境部解释称，“制定充电所需时间限定为10个小时的标准，是为了解决消费者在电动汽车普及初期会遇到的充电时间过长等不便。但近期大多数电动汽车的性能均有所提高，配备了大容量电池的车辆也在陆续上市，所以也就有必要修改相关标准”。