数据对比：揭底新能源客车动力电池发展现状及问题

来源：新能源汽车网

时间：2017-07-06 06:32:14

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数据对比：揭底新能源客车动力电池发展现状及问题随着中国电动汽车快速发展，动力电池无论在技术研发、还是产销量方面都有迅猛增长，2016年全球动力电池的出货量，中国市场占到近65%，

随着中国电动汽车快速发展，动力电池无论在技术研发、还是产销量方面都有迅猛增长，2016年全球动力电池的出货量，中国市场占到近65%，这当中，主要配套在中国新能源客车上。

2017年6月下旬，中国电动汽车百人会举行的青海锂产业国际高峰论坛上，全球动力电池行业大咖云集，我们针对新能源客车动力电池发展现状及问题，收集数据、汇总观点，并采访了方建华、刘彦龙、张仁柏等发言嘉宾，针对其提供的资料，展开数据对比，进行深入分析。

主要观点提炼：

1.截止2016年底，动力电池产销主要用于客车配套。中国动力电池的快速发展，中国客车产业链居功至伟。

2.2015年到2017上半年，中国新能源汽车动力电池从供给不足已然发展到结构性产能过胜。

3.动力电池行业整体呈现产能结构性过剩，市场集中度进一步提高的特点。“强者恒强”的局面在2017年尤为明显。

4.动力电池各技术路线中，磷酸铁锂依旧是新能源客车的主流。

5.国内动力电池企业在生产能力和管理水平方面，还需要加强。

6.目前，充电设施建设和技术标准统一性，已经成为制约动力电池行业发展的一大瓶颈。

电池配套情况

中国电动汽车百人会常务副理事长欧阳明高教授在主题演讲中表示，我国动力电池在过去五年间提高了近一倍，成本下降了一倍以上。中国电池产业也取得了重大突破， 2015年全球排名前十名中间有四个企业是中国企业，2016年有六个企业进入前十强。中国纯电动商用车的总体技术水平在全球处于领先地位，并且批量出口。

中国电动客车能有今天的成绩来之不易。回顾2015年，其非理性发展需要计入中国新能源客车历史。据公安部数据显示，当年电动客车的上牌量是9.25万辆，比2014年增长15倍。2016年我国新能源客车总销售量约为9.4万辆(作者注：此数据为中国化学及物理电源行业协会根据权威部门统计数据提供，另有中国客车统计信息网同类数据为12.31万)，同比增长不到10%。预计2017年新能源客车的增速为10-15%，预计总销量在70万辆左右。

与这些数据相对应的，是动力电池的产销量(出货量、配套量)。据统计，截止2016年底，我国电池产能已经超过120Gwh，出货量在28Gwh。这是保守数字，如果根据2016年各主要新能源汽车企业出货量及每辆车配套电池容量计算，2016年51.7万辆汽车配套动力锂电池总量为304.94亿瓦时。

同理，根据2015年国内新能源汽车的出货量计算的动力电池总配套量为15.68GWh，前20家配套量为12.76GWh，占总配套量的81.3%。具体对比如下：