聊聊久治不愈的乐视汽车是否会“胎死腹中”？

乐视想要在未来新能源汽车领域占一席之地早已不是什么新鲜事了，但是面对资金断裂的硬伤，每次人们认为是时候放弃这块烫手山药的时候，乐视前CEO贾跃亭却站出来说,“即便万劫不复，也在所不惜！”

没错，这个曾经带领乐视成功转型的人，于2017年5月21日在乐视网公布辞去乐视总经理一职。这个决定到底是想一人做事一人当，无论成败独自承担还是破釜沉舟孤注一掷的想要专攻乐视汽车一块，把已经岌岌可危的乐视汽车救活？

就在前几日，正在热映的仙侠电视剧《择天记》刚刚结束，全局一直围绕着男主角陈长生逆天改命而讲述从他出生就是万众瞩目的太子，却为了抵御魔族入侵，使其还在襁褓之时就被亲生母亲献祭大阵，命中注定活不过20岁的故事背景下进行着一次又一次的改命之路。

放弃？不放弃？乐视汽车天之骄子奈何身患“绝症”

2014年贾跃亭在微博上发消息说要做汽车的构想，一切都很突然，但却不是一时的心血来潮。2014年12月9日乐视总经理贾跃亭同样是在微博发消息，此次却是向外界正式宣告乐视将开始自主造车。与电视剧桥段一样，乐视汽车的消息刚刚被公布时，备受外界关注，虽然当时“See计划”就被很多人所看衰，但是公司上下却不认为这是个不可实现的梦，摩拳擦掌准备大干一场，然而他们却都低估了创立一家汽车公司所需要的庞大资金。

2016年9月，乐视汽车进行了首轮公开融资，融资金额为10.8亿美元，在此之前贾跃亭个人也为乐视汽车投资了3.5亿美元，同年11月，贾跃亭又跟长江商学院校友筹集了3亿美元用于乐视汽车生产。虽然对于互联网企业造车的乐视汽车来说这些钱还是相形见绌。

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