中信重工欲并购天津松正 进军新能源汽车

资料显示，天津松正主营业务为电动汽车和混合动力汽车研发、汽车零部件研发、生产和销售等。中信重工股票继续停牌。

值得注意的是，2015年万向钱潮曾斥资1.1亿元增资天津松正，获得其10%的股权。当时披露的天津松正4名股东中，包括温氏股份全资控股的广东温氏投资有限公司(温氏投资)。

今年4月停牌筹划重组的中信重工是一家重型装备制造企业，主要从事重型装备、工程成套、机器人及智能装备、节能环保装备、新能源动力装备及其他基础工业领域的大型设备、大型成套技术装备及大型铸锻件的开发、研制及销售，并提供相关配套服务和整体解决方案。产品覆盖“一带一路”沿线30多个国家和地区，构建了全球化研发、营销、生产、服务四大功能的国际化布局，形成了成套、主机、备件、服务四大全球化领域。

但自2012年7月6日上市以来，中信重工营业收入和营业利润呈下降趋势。尤其是2016年，公司实现营收37.71亿元，同比下降6.20%；净利润亏损15.84亿元。对此，中信重工表示，随着公司服务的煤炭、冶金、矿山、建材等产能过剩行业去产能进入实质推进期，下游行业固定资产投资增速下滑趋势明显，市场需求低迷、行业竞争加剧，公司重型装备制造业板块产品订单价格持续下滑。

急于寻求业务增长点的中信重工瞄准了新能源汽车产业。6月16日晚间，中信重工披露，重组标的为天津松正的股权，收购完成后公司将成为天津松正的控股股东。目前，孔昭松为天津松正的控股股东、实控人。此次交易未达到重大资产重组标准。

官网显示，天津松正坐落于天津市空港经济区，员工600多名，其中科技研发人员近200人。截至2017年1月，搭载松正产品的新能源客车销往全国100多个城市，累计销售20000多辆，连续两年国内市场占有率超过20%。天津松正是国内领先的混合动力客车系统总成提供商，主要客户包括宇通客车、厦门金龙、厦门金旅、苏州金龙、中通客车等。

值得注意的是，在中信重工相中天津松正前，其已被多家上市公司提前入股。

2015年7月，万向钱潮披露，公司以现金方式出资1.1亿元参与天津松正增资扩股，增资完成后，公司占有天津松正10%的出资比例。

万向钱潮看中的是天津松正未来上市的可能。按照当时的增资入股协议，天津松正若上市前再进行增资扩股，万向钱潮享有按比例优先认购股份的权利。同时，万向钱潮在相关产业资源、企业管理以及发展规划方面给天津松正提供必要的支持，根据天津松正的独立决策，配合其公开发行股票并上市工作。此外，万向钱潮可推荐1名董事候选人，吸纳进入该公司董事会。

2015年时，天津松正4名股东分别是实控人董事长孔昭松、王敏、温氏投资和天津和而异企业管理合伙企业，出资比例分别为67.96%、26.49%、3.75%和1.8%。

温氏投资是温氏股份100%控股的子公司。换言之，在万向钱潮之前，温氏股份早已埋伏其中。据公开报道，早在2013年3月，温氏投资作为主要投资机构，就已战略投资天津松正。但两年过去，天津松正并未上市，等来的是被收购的命运。

翻查最新工商登记信息，天津松正注册资本已在2015年8月从8000万增至8927万元，4名股东分别是孔昭松、王敏、非发起人股东和天津市松正电动科技有限公司，出资比例也略有变化。随着中信重工提出收购，潜伏其中的投资者或有套现退出的可能。