【梳理】国内主流车企乘用车产能布局图一览

一汽吉林

吉林基地：40万辆/年

一汽丰田

天津基地：西青工厂12万辆/年（2017年2月已停产）

泰达工厂30万辆/年  （滨海新区新工厂在建，产能10万辆/年，预计2018年建成投产）

成都基地：5万辆/年  

长春基地： 11万辆/年

东风乘用车

武汉基地：15万辆/年（规划30万辆/年）

东风日产

花都基地：75万辆/年  

襄阳基地：25万辆/年  

郑州基地：20万辆/年（规划总产能为45万辆/年）  

大连基地：15万辆/年（规划总产能为30万辆/年）

郑州日产

郑州基地：20万辆/年

常州基地：15万辆/年

东风雷诺

武汉基地 ： 30万辆/年（规划总产能）

神龙汽车

武汉基地：75万辆/年

成都基地：36万辆/年

东风本田

武汉基地：48万辆/年（规划2018年产能增至72万辆/年，2023年产能挑战100万辆/年）

东风小康

重庆基地：30万辆/年

十堰基地：30万辆/年

东风悦达起亚

盐城基地：73万辆/年

东风裕隆

萧山基地：12万辆/年（规划产能48万辆/年）

东风启辰

郑州基地：45万辆/年

东风英菲尼迪

襄阳基地：6万辆/年（规划总产能25万辆/年）

东风风行

柳州基地：40万辆/年

上汽大众

上海基地：80万辆/年

江苏基地：66万辆/年 

新疆基地：5万辆/年（规划总产能30万辆/年）

宁波基地：70万辆/年（规划产能）

长沙基地：30万辆/年

上汽乘用车

上海基地：20万辆/年

南京基地：30万辆/年 

郑州基地：60万辆/年（在建，预计今年下半年投产。）