浅析中国版“特斯拉”上市背后：新能源车市场有何影响

荣威ERX5的上市，使得荣威品牌迅速在20万级别的纯电动SUV市场实现率先布局，这将为其未来在这片蓝海的市场争夺战中占得先机，这样的意义显然要大于这款车型本身销量的意义。

继插电混动版的荣威eRX5上市之后，荣威RX5系列于近日再添新兵。这一次，荣威要抢占的是“全球首款纯电动互联网SUV”头衔。

6月3日，上汽荣威ERX5在深圳正式上市，作为荣威的首款纯电动SUV，新车共推出三款车型，官方指导价为27.18万~29.68万元，扣除补贴后售价为19.88万~22.38万元。

想必不必多言，诸位已经猜到这又是一款基于爆款SUV荣威RX5而打造的新能源车型，二者都基于上汽集团SSA+平台开发，车身尺寸也保持一致，长宽高皆为4554/1855/1719mm，轴距为2700mm。

外观方面，ERX5作为新能源车型仅在细节处进行差异化设计以区别于汽油版车型。

相比荣威RX5，ERX5的进气格栅面积更大，同时在荣威logo内部加入了充电接口，其尾部还新增了“EV400”标识以彰显纯电动汽车身份，与之对应的是新车也剔除了汽油车标志性的排气口。颇为彰显科技感的是，ERX5在充电状态时，其前车标还会点亮浅蓝色呼吸灯。

内饰方面，ERX5则基本延续了家族式设计，除了配备了尺寸惊人的10.4英寸的互联网触控屏，12.3英寸的全液晶仪表盘也为ERX5注入了更多的科技感，其仪表盘可以同步互联显示3D巡航信息、娱乐信息、通讯信息等内容，尽显互联网SUV风采。同时，新车还全系标配0.86m?2；大尺寸全景天窗，支持8档天窗开启，开启面积可达0.42m?2。

配置方面，ERX5配备智能泊车辅助系统，可自动识别车位，帮助判断是否适合停车，并实时规划轨迹和控制转向；同时，荣威ERX5搭载独立智能空气净化器、旋钮式电子排挡、LDW车道偏离报警、FCW前方碰撞预警、麂皮人机座椅等等。

总体来说，ERX5的诸多科技配置都体现出了较为先进的互联网智能属性，但作为一款纯电动SUV车型，其最令人关心的还是它的新能源技术水平以及使用的便捷性。

而在这方面，荣威ERX5底气十足，甚至有实力与特斯拉一较高下。

新车搭载一台最大功率为85kW的永磁同步电机，电动机扭矩为255N·m，电池组容量为48.5kWh，并采用了美国UL2580认证标准及IP67防尘防水指标设计，官方综合工况里程为320km，等速最大续航里程为425km。同时ERX5支持直流快充技术，40分钟即可充满80%的电量。

要知道，425km是中国纯电动SUV的最长续航里程，比起特斯拉Model X90D 489km的官方续航里程已经颇为接近，同时其直流快充技术也不逊色于特斯拉。

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