吴辉：2016年新能源汽车销量将会达到56万辆

　　12月5日，2015中国新能源汽车领袖峰会在京召开，会上赛迪顾问研究总监吴辉分享了中国新能源汽车研究成果，以下是吴辉的演讲内容：

　　各位朋友大家下午好！非常感谢有这样一个机会跟大家一起分享我们赛迪顾问对新能源汽车产业的研究成果汇报。

　　今天会上讨论很多，其实更多的是将推广新能源汽车下游，并没有销售，这就说明我们整个新能源汽车目前来讲还是在利用政策来推广。长期来看，什么时候能够把推广电动车改成销售电动车，最关键的是成本的降低，还有就是对于新能源汽车关键的零部件提出了更高的要求。

　　我们首先可以看一下在美国的销量，2015年1-9月份，美国新能源汽车市场其实跟去年是持平的。在美国，对电动汽车首先是对汽车企业的研发的肯定，另外，美国补贴没有中国的补贴力度大，但对于新能源汽车中国车企来说，国家的补贴长期来看是不可持续的，所以未来中国新能源汽车企业，最好的时间应该是在接下来的十三五期间，抓住时机发展起来。

　　从目前来看，今年新能源汽车销售突破30万辆是完全没有问题。2015年11月近期就会发布，据我了解比10月要好，高于5万辆。

　　我们预计，明年新能源汽车销量将会达到56万辆，相对于2015年将会增长60-70%。

　　其中，大约有40多万辆是乘用车这一块。而在乘用车这一块，40%左右是微型乘用车，因为新能源乘用车的发展方向一定是微型化、智能化和轻量化的趋势。像康迪或者是其他的微型车，我们预测在明年会有一个较大的增幅。

　　另外，从上游产业电池来讲，未来的电池的发展方向，朝着两个方向：一是低成本，二是高等能量密度。现有的锂电池达不到汽车的要求，未来在乘用车领域是朝着商业的方向来走，甚至到了2017、2018年会出现固态电池或者是二元高电压材料的电池。

　　电池成本怎么样能做到低成本呢？第一要标准化。随着电池标准逐步的完善，这一块有可能在整个的汽车当中，进入电池行业的企业会越来越多。中国有很多的各种商业材料企业，做得非常不错。在这样的一个背景下，我们可以统计一下，目前大约在建产能是投了将近60GW的电池。今年的这种供不应求的状态，主要原因是由于对于电池需求量激增，导致企业没有做好准备。目前来看，并购金额今年要达到300亿元，并购发生的区域还是在电池和材料的领域最多，整个新能源汽车的发展一定要看电池技术的提升，也就是说我们的电池会有一个非常重要的环节，值得大家关注。

　　另外，对于充电设施来说，充电设施到2016年肯定还会继续的发展，我们知道在今年的下半年出台了充电设施的指导意见，给出了2020年的目标，给企业画了一个非常大的饼。但是我们可以看到，指导意见明确提到了在各个地方政府的基础设施的规划一定要出台，这是值得去期待的。还有就是充电设施的标准化建设。从全球范围内的充电设施标准来看，目前国内大部分企业，采用的是国外的标准，中国的充电设施标准还在制订。

　　中国的充电市场巨大，我们预计大约960亿元的市场份额。短期来看，我们说将会迎来充电设施建设高峰期，会在短期内有一个较大增长。长期来看，是我们未来的一个大的投资发展方向。总的来讲就是这样的情况。谢谢大家！