首页 > 58必威网

小灵通创始人进军新能源,薛蛮子已被拉下水

来源:新能源汽车网
时间:2017-06-07 09:33:07
热度:

小灵通创始人进军新能源,薛蛮子已被拉下水 Microsoft YaHei, SimSun, Arial, He

EV江湖 新能源观察5月27日,“最佳天使人”薛蛮子的微博发布了UT斯达康三剑客的合影。薛蛮子称,26年后重聚,一起打造世界最大电动汽车制造平台。

原来,薛蛮子的老朋友王祖光在5月26日晚,正式宣布推出新能源汽车制造平台——容大智造。该平台聚合了 4 家技术研究所、6款正向开发的整车体系、 9家汽车组装厂以及150余家零配件供应商,其主要功能是实现轻资产造车。

不同于传统认知中的“冲压、焊接、涂装、总装”的生产逻辑,容大智造平台直接采用分散式组装的方式造车。王祖光认为,等到容大智造平台足够强大的时候,PPT 造车就可以实现。只要提供需求和参数,他们就可以造出车。

容大智造平台共研发推出了6款车型,其中3款已经投产。投产的3款车型为迈乔、街访、吾牛。

在发布会现场,“街访”和“吾牛”被展示出来。街访是满足城市“最后一公里”的微型物流车,吾牛则是适合农村全地形使用需求的小货车。

王祖光表示不会进入乘用车范畴,物流车这块已经“够用”了。“包含轻型物流车在内,我国物流车商场有2000万辆的规划。假如咱们能将这2000万车替换成新能源车就很好了。”

UT斯达康创始人王祖光于2013年成立了恒源汽车,得到了薛蛮子、李开复、徐小平、蔡文胜等投资大佬的看好。

2014年,恒源汽车收购了欧洲CITELEC电动物流车的所有知识产权,并于2015年推出了自己的第一款物流车迈乔。在王祖光看来,由于资金和技术上的门槛,造一辆整车对一家初创企业很难完成。当前最现实的做法就是在技术上采用拿来主义,利用外国成熟的电动车技术,结合国内现有的产能来造车。这也被应用在容大智造上。

王祖光、薛蛮子、陆弘亮、吴鹰等人创办的UT斯达康在固话时代推出了小灵通,凭借方便、收费低成为一代神器。一度改变了当时中国通信的生态格局,创造了多个通信市场第一。虽然时代变革,小灵通逐渐成为历史,当时的创业团队也慢慢分开,开始了各自新的创业。

在离开UT斯达康之后,王祖光在不同的领域做过了不少的努力也尝过多次的失败,新能源行业对他来说是一个新的挑战。

目前,从世界范围讲,福布斯前十强其中有9家跟汽车、能源、科技相关。前100强,40%的企业都是与这三个领域相关。从国内来看,我国长途新能源物流车领域较为空白,且政策上是鼓励新能源的,电动物流车的市场还会有很大的需求。

但另一方面,新能源汽车在发展过程中还是存在低端产能过剩、高端产能不足的问题,而汽车本身的安全性、续航里程等问题也需要解决。

除此之外,之前波导手机、春兰空调等企业已经倒在了进军汽车产业的路上。新能源汽车这条路也没有想象中的那么好走。

对这个问题,薛蛮子没有想那么多。有着UT斯达康这份“战绩”,薛蛮子大胆表示“打造世界最大电动汽车制造平台。从十亿美元到千亿美元的历程正式开始了!”

而王祖光也很乐观,“失败对创业者就像伤风、吃饭一样,成功是偶然的、失败是必然的。目前来说,我们是在做值得做的事情,不考虑得失。失败了哥几个就再来一次。”

来源:EV江湖 新能源观察

本文由【EV江湖】作者撰写,观点仅代表个人,不代表。

自媒体平台——EV江湖致力于打造新能源汽车产业生态与消费生态结合的新模式自媒体平台。我们以严谨而开放的态度,诚邀各路豪杰,探讨新能源汽车发展之路,见证产业发展一路风云(点击进入EV江湖),联系电话:0755-82433081 ,微信:314585903。

Baidu
map