首页 > 58必威网

【干货】浅析电动汽车车载充电机如何使用与维护

来源:新能源汽车网
时间:2017-06-05 06:30:30
热度:

【干货】浅析电动汽车车载充电机如何使用与维护微型电动轿车这几年发展速度非常之快,发展过程中也暴露了不少问题,与车载充电机相关的就有一些,大家都知道车载充电机基本功能,具体到如何使用

微型电动轿车这几年发展速度非常之快,发展过程中也暴露了不少问题,与车载充电机相关的就有一些,大家都知道车载充电机基本功能,具体到如何使用与维护大家可能还有些不太清楚。说到充电机我首先想与大家说的就是充电机的安全问题,其次才是充电机的使用与维护。

充电机的安全问题

这里的安全主要包括“生命、财产安全”与“电池的安全”。

直接影响生命、财产安全的主要三个方面:

1

供电电路的安全

在这里我把微型电动车定义为一个“大功率家用电器”。低速电动车充电过程几乎都是利用自家的场所和家里的电线、开关、充电插排等。家用电器的功率一般都在几十瓦到几百万,壁挂式空调的功率也就1200W,电动车充电机的功率在1000W-2500W之间(如60V/15A功率1100W、72V30A功率2500W),所以把微型电动轿车定义为一个大的家用电器比较合适。

对于非标充电机(不带PFC功能,其无功电流占总交流电流的45%左右),其线路损耗相当于1500W-3500W的电器负荷,这种非标充电机应该说是一种超大功率家用电器,例如60V30A充电机正常充电时交流电流最大约11A,如果没有PFC功能交流电流就接近20A(安培),交流电流已经严重超过了16A插排可承载的电流,不建议大家使用此种充电机,有很大的安全隐患。这类充电机目前只有个别追求低价的车厂在使用,建议大家以后注意了解一下,尽可能不经销类似配置的电动车。

经济水平在逐步提高,家用电器的种类和功率都在逐步增加,但是好多家庭的供电设施却没有随着优化改进,依然停留在几年其甚至十几年前的基础上。一旦家用电器的功率等级增加到一定程度就带来灾难性的风险。轻者家用线路经常跳闸或者电压降低,重者由于线路发热严重引起火灾。夏天和冬天是农村或者城郊家庭失火的多发季节,大多是由于使用大功率电器,比如空调、电暖气等,导致线路发热造成的。

我们大家作为电动车的经销商或者整车厂,在销售车辆时“非常有责任”且“一定要”与客户交代清楚如何保证充电线路的安全。

主要是以下几点

①确保家用主电线线径不小于4平方毫米且是国标的铜线;如果是国标铝线应不小于6平方毫米(正常条件下,铜线每平方5-6A电流,铝线每平方3-4A电流);

②充电插排线铜线线径不小于2.5平方毫米,铝线线径不小于4平方毫米,比如60V30A充电机交流电流11A。有些车厂强制用户单独布置电动车充电线路且满足上述要求,我认为是非常有必要的。

③进入家庭的主电线中应安装32A漏电保护开关;电动车充电线路中应安装与充电机功率相符合的漏电保护开关;充电插排选用优质的16A、3C认证的插排,不是地摊上卖的几元钱的插排。

④充电插头、插座和充电枪、充电座属于易损器件,要定期检查有无损坏或老化,如有问题应及时更换。

我参与处理过几起充电过程车辆起火的事例,大多数都是充电线路不合理或客户违规操作造成的,极少数是车辆原因。据我所知一辆车晚上充电时着火,又引起周围房屋起火,造成近10万元的损失,好在烧的不是住人房间,没有引起人身安全,后经排查是客户充电插排线过细。

2

车辆充电回路的安全

车辆充电阶段是发生灾难性事故概率最大的阶段,排除用户供电电路的因素外车辆充电回路的安全尤为重要,因为此阶段是静止的,容易造成热量的积累,形成局部高温导致车辆起火。

充电过程中充电抢、充电座,充电机的交流部分接插件,电池组回路各个连接点等都是大电流回路。

充电期间如有任何一个接点接触不良或者损毁都会导致局部高温,还有电池组由于外壳破损、漏液形成的电流回路发热形成的局部高温,这些都是充电过程中诱发火灾的重要因素。

正规车厂在生产作业过程中都会把这些项目作为重点工序进行管控,所以选择正规车厂非常重要。

车辆使用过程中难免有这样那样的问题,因此对于一些影响安全性的部件做定期的检查是非常有必要的,就像燃油车做保养一样。

在这里我呼吁整车厂能做一套完整的《微型电动车保养手册》,除了传统车的保养项目外,还能对电路部分的检修做详细的说明,以便经销商能更好的维护我们的车辆,更好的服务于我们的客户,让我们的客户感觉选择微型电动车是对的。

今晚有一些车厂的朋友,你们在做《微型电动车保养手册》时在电路安全检测方面如需帮忙可以和我交流。

3    首页   下一页   上一页   尾页 
Baidu
map