【梳理】彻底揭示新能源汽车9大谣言

来源：新能源汽车网

时间：2017-05-17 10:42:42

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【梳理】彻底揭示新能源汽车9大谣言自从新能源汽车被推向市场，谣言就从未停止过。有些谣言甚是可笑，比如纯电汽车开着开着就自爆，还有个谣言是纯电汽车是用太阳能的。今天我们就来梳理一下

自从新能源汽车被推向市场，谣言就从未停止过。有些谣言甚是可笑，比如纯电汽车开着开着就自爆，还有个谣言是纯电汽车是用太阳能的。今天我们就来梳理一下新能源汽车相关的谣言。

一、首次充电需要从零充到满，充三次。

之所以把这个谣言放到第一个，是因为它历史之悠久，可以追溯到诺基亚都还没进入家庭的时候。自从手机业把锂电池带入了百姓家，首次充电需要从零充到满，充三次这个谣言就没停止过。最可笑的是，某些汽车厂家4s店的工作人员把这条谣言当成金科玉律告诉消费者，坚持着把自己的无知传递给消费者，这是极其不负责任的。

关于新能源汽车的9个谣言蜚语，你可不能信！

百度上关于锂电池充三次的有650万条，可见谣言传播之广

事实上，锂电池由于电池物理属性的原因，是完全不需要如此的，只要随用随充就好。这方面的文献非常多，随便搜索一下就能找到很多论文了，就不再阐述这个原因了。

二、半个小时充满80%

这个谣言想必所有车主都已深有体会。买车之前，厂家和4s店一定告诉你我们这个车，从零开始快充半个小时充满80%。等上完牌子，高高兴兴的开到充电站充电，足足充了3个小时。第一次你还打电话问问销售是怎么回事，销售信誓旦旦的告诉你“老哥，这可都是为你车好啊，快充毁电池啊”。等第二次就直接骂他娘了，这就是xx的诈骗，宣传的时候保证半小时充满80%，实际三个小时，还说是为了我好。

快充，准确说是直流充电，这种充电方式跟毁电池没有任何关系。不管是慢充(交流充电)还是快充(直流充电)，只要不达到1c的充电速度，都不毁电池。而1c的定义是，一小时充满电池。

汽车厂家和4s店，在工信部注册汽车型号时，按照最快充电速度注册。而实际售车给消费者则偷摸降低充电速度。这是为什么？因为厂家担心自己电池质量不过硬，抗不住国家强制规定的8年质保期，就强制降低快充速度，避免提高日后的保修成本。

这犹如，你买了个汽车，汽车商家上报国家是能跑到时速120，然后卖给消费者是只能跑时速80，然后厂家告诉你这么做是为了你的安全着想。实际上这根本不是为了安全，因为安全不安全不是速度快慢决定的。这么做的唯一原因是，这厂家汽车的发动机根本扛不住时速120一直开，只能在实验室里偶尔开一开120。为了避免大规模返修，就限制了消费者永远不能开到120，最高只能开80，并且告诉消费者，这可都是为了你的安全着想啊！

三、下雨天别充电

下雨天别充电是经常被提起的一句话，而且因为从小被灌输手湿别摸插座的原因，这条谣言也是听起来可信度最高的。实际上，电动汽车的充电接口是具有IP54标准的，某些车厂的汽车更是达到了IP67的标准。这个标准下，只要不是下大暴雨，充电是毫无问题的。即使是下了大暴雨，只要把充电枪用塑料布包裹好，也是依然可以充电的。

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