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新能源牌照申请资质条件

来源:新能源汽车网
时间:2023-11-30 00:00:00
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新能源牌照申请资质条件 基本条件一:在中国境内注册,具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。

基本条件二:申请企业只能生产“纯电动乘用车”,其中

 基本条件一:在中国境内注册,具备与项目投资相适应的自有资金规模和融资能力。    基本条件二:申请企业只能生产“纯电动乘用车”,其中包括纯电动和增程式(具备外接充电功能的串联式混合动力)乘用车,并满足相关国家标准的车辆。也就是说,拿到新能源牌照的只能生产纯电动车或者增程式乘用车,不能生产任何以内燃机为驱动动力的汽车产品。   基本条件三:具有纯电动乘用车产品从概念设计、系统和结构设计到样车研制、试验、定型的完整研发经历。值得注意的是,在《新建纯电动乘用车生产企业投资项目和生产准入管理的暂行规定(征求意见稿)》公开征求意见之时,这第二点要求门槛可是相当高的,当时是规定申请企业必须有3年以上纯电动乘用车的研发基础,后来出于对降低非传统车企进入新能源汽车行业门槛的考虑,相关部门对规定作出修改。   基本条件四:具有整车试制能力,具备完整的纯电动乘用车样车试制条件,包括车身及底盘制造、动力蓄电池系统集成、整车装配等主要试制工艺和装备。   基本条件五:生产不小于15辆同一型号的试制车且样车经过相关机构检验而且安全性、可靠性、动力、整车轻量化、经济性等都符合以下试装车技术要求的:
试制样车技术要求
技术要求 车长≤4000mm 车长>4000mm 试验标准
<4 座 4-5 座
安全性要求 储能、功能、人员安全 车载储能装置碰撞、功能安全和故障防护、人员触电防护 符合 GB/T 18384 相关要求
整车碰撞安全 碰撞试验 符合相关碰撞标准要求
电池安全   符合国家和行业相应标准要求
可靠性要求 整车性能一致性 单车完成行驶里程 30000km 的可靠性试验后,其动力性、安全 性、经济性仍能满足本技术要求 参照 GB/T 18388 进行试验
动力电池一致性 单车完成行驶里程 30000km 的可靠性试验后,充电完成并静置 10 分钟,所有动力电池单体电压值(V)最大差值不超过 0.05V 或者续驶里程衰减率低于 10% 通过电池管理系统或上位机读出每个单体电池电压值(V),计算最大差值绝对值
动力性要求 最高车速(km/h) >100 >100 >120 参照 GB/T 18385 进 行 试 验 , 测 量 0-50km/h 和 0-100km/h 加速时 间
0-50km/h 加速时间 (s) <5 <5 -
0-100km/h 加速时 间(s) - - <12
轻量化要求 综合工况纯电续驶里程(km) 100-150 151-200 100-150 151-200 150-200 201-250 251-300 >300 根据 GB/T 18386 规 定的试验方法进行 试验
整备质量(kg) ≤750 ≤850 ≤1000 ≤1200 ≤1400 ≤1600 ≤1800 ≤2000




综合 工 况 每 百 公 里 电 耗(kWh) <8 <10 <12 <14 <16 <18 <20 <22
制动能量回收 城市工况下制动能量回收对续驶里程的贡献率不低于 15% 测试车辆在制动能量回收功能开启和关闭状态下的续驶里程
  另外,申报企业还需要具备相应的产品销售和售后服务体系,并提交对其产品电池、电机、电控系统等核心部件的质保承诺。而在修改规定前,国家是硬性规定这些核心部件必须要有不低于5年或10万公里(以先到者为准)的质保承诺的,为了降低门槛,这部分规定也取消了。     值得注意的是,《新建纯电动乘用车企业管理规定》上指出新建企业列入《车辆生产企业及产品公告》的纯电动乘用车产品有效期为3年,有效期届满前30日可提出延期申请,审查通过可以延长有效期,每次延期不超过3年。这意味着新能源生产资质并不是终身制,3年有效期满后续再次审核延期。
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