核能汽车一辈子只充一次电现实吗

如果有这么一辆车，它从来不需要加油，也不需要充电，动力永远充沛，随叫随到，你是否想要拥有一辆这样的车？我想大部分人肯定会激动万分的喊出“我要！”，但如果我说这辆车是核能车，我想大部分人就会认怂了。但其实，即使你够胆量想拥有一辆属于自己的核能车，还得看你能不能活得够久，因为从目前看核能车离我们遥远到在有生之年很难遇见。   现在核能主要用在发电、核武器、核潜艇和核动力航空母舰上。目前商业化的核能利用方式是核裂变，是指由重的原子核，主要是指铀核或钚核，分裂成两个或多个质量较小的原子的一种核反应形式。   如果有可能用在车上，只需一点点核原料，就能一辈子不加油，那些续航几百公里也出来叫嚣的某斯拉简直不能忍，想想是不是还是有点小激动呢？从目前来看，最可能实现的方式就是目前商业化较为成熟的核裂变。要想成功的利用核能来为汽车持续供能，必须实现可控的核裂变。   其实，核裂变并不难，在某些情况下可以自发进行，难的是可控的核反应。就像铀裂变一样，热中子轰击铀原子会放出2到4个中子，中子再去撞击其它铀原子，从而形成链式反应而自发裂变。撞击时除放出中子还会放出热，如果反应不可控的话，温度会瞬间变高，导致爆炸（我会说这就基本相当于原子弹吗?）。要想可控，必须依靠控制棒（中子吸收体）去抽插中子（中子好可怜，被这样被抽插了！），使得平均起来每个核的裂变正好引发另外一个核的裂变。   这样一来，保证可控核反应的外围设施就很复杂了，所需的体积就很大了。而更可怕的是人人闻之色变的核辐射！相信大家都还没忘记切尔诺贝利核泄露事件，如果没听过此事，那至少应该体验过日本福岛核电站泄漏造成了咱们排队买加碘盐的怪异事件。   核辐射自然是一件很可怕的事情，但周围有核电站的童鞋不用害怕，正常的核电站防辐射做得很好，反应堆外都有数米厚的水泥墙，而对于核废料也有专门的填埋，静候其自然衰变。   但车的体积本来就不大，既要可控核反应堆，还要建几米厚的防护墙来防辐射很明显是不可能的。而且如果有别有用心的人将其当做武器，那后果可不堪设想。毕竟一辆车就是一颗小型的原子弹。   能否在有生之年开到核能车，还有一大很重要的因素就是成本。其实对于核能汽车，一直都有汽车工程师在不断的探索。而《辐射》中的核能车是以福特于1958年的一款核能概念车——Nucleon为原型的。Nucleon通过置于车尾的小型核反应装置驱动，与用核能驱动的潜水艇原理比较类似。可惜的是Nucleon只是一个概念，甚至连一辆全尺寸的实车都没有造出来。   凯迪拉克的WTF（What the fuck!）其实是World ThoriumFuel的缩写，其设计师打算利用钍燃料来提供能量。但其实什么燃料不是最重要的，重要的是要解决可控核裂变和防辐射这两大难题。很显然，凯迪拉克并没有解决，因此这款车也就只能停留在意淫阶段了。   核能汽车，其实关键不在汽车，而在核能。而这显然不是汽车工程师能解决的问题，需要无数科学家的辛苦科研。将可控核反应堆变得更小、防辐射装置更轻盈、成本更低廉，那样我们开上核动力车的美梦才能成真。但科技的发展，不正在于充满无限的惊喜和不确定吗？几十年前，谁又能想到我们今天的生活会是这样呢？   关于核能汽车我们一起来听听网友是怎么看待的： 小园听风：目前的科技还是不行的。一来核心啊零件啊防护啊，在潜艇上空间比较足，但现在应该是做不到能让汽车用那么小（求证）。二来汽车带着在大街上跑来跑去的太危险，出个车祸神马的，就…再就是，造价~   nasdaq：其实我还是比较看好生物燃料电池....如果能发展到每天把剩菜剩饭倒进去做燃料多好...=_=   Nadleeh：主要是小型化很有障碍 否则核动力飞机应该先于核动力汽车   chernsimons：五十年代就有核能汽车的，由于大家害怕核能，加上汽油便宜，核能汽车未能推广开   像傻瓜一样要飞翔：核能是还不是电能的一种嘛，与其让汽车背着一个发电的机器，还不如让一个更安全的发电厂给它充电。如果再进一步想，如果我们的房子都能用核能岂不是更好——但是不切实际   SkywalkerJi：凯迪拉克和福特都做过概念车~不过很不靠谱，到时候朝鲜伊朗只要买辆车就行了   老鸟：核动力的小型化是一个尖端难题，以目前的技术水平，还无法造出这样小的，适合于安装在汽车上的核动力设备。   核燃料作为动力，其设备是需要一定的体积的，小于临界的体积，核动力设备就无法正常工作。   随着科学的进步，将来也许有一天能够实现。不过，还有一个很大的问题，就是核燃料的控制问题，也就是说，如何防止核扩散，防止恐怖分子，通过大批量购买核汽车来获得核燃料，从而生产核武器。这要比自己开采，分离核燃料便宜得多。