【聚焦】蟹岛大火背后：揭穿新能源车繁荣假象

据媒体报道，5月1日午间12时20分许，北京朝阳区东苇路蟹岛度假村停车场汽车起火，现场目测80辆左右着火汽车均是写有“天马通驰TMTC”字样的新能源电动车大巴。有目击者称，现场时不时发出爆炸声，并伴有大量浓烟。

这次的事故，堪称新能源汽车从2009年批量推广以来，国内发生的最大规模事故，所幸现场无人员伤亡。事后交警称因停车场周边种植着大量的杨树、柳树，地面有大面积杨絮、柳絮堆积导致火灾。北京119指挥中心仅4月28日一天，就接到301起因杨柳絮引发的火灾。

“中午有人举办婚礼，可能是鞭炮点燃柳絮引起火灾。”目击者称，距离火灾现场100米的位置之前举办多场婚礼，有人燃放爆竹烟花。也有人表示其实火灾是由于烟头引发堆积的柳絮被引燃。

而火灾现场涉及的充电桩负责单位，星星充电第一时间在官方微信发布了相关车辆的充电黑匣子数据。根据星星充电披露的数据，5月1日其运营部查阅蟹岛充电桩的所有充电记录，发现交流桩并没有过载电流，直流桩通信报文正常，离火灾最近的一次充电过程电流电压正常无波动，最终账户余额为零停止充电。火灾发生前后，蟹岛西侧桩群没有车辆充电行为。

着火巴士归属方北京天马通驰汽车租赁有限公司的工作人员称，着火位置是公司停车场，由于周末休息，在停车场悉数停放着100多辆大巴车，使用时间不到一年。

尽管从上述解释看，似乎火灾和电动巴士车辆本身并无瓜葛，然而仍然会有言论聚焦在深层次问题上：现场的电动大巴是否存在安全问题？新能源大巴为何长期搁置停车场？蟹岛度假村火灾，到底烧出新能源客车市场怎样的现状呢？

电池到底有没有问题？

此次事件中，虽然目前尚无直接证据表明存在电池泄漏而加剧火灾，但当“电动巴士”、“火灾”等字样联系在一起时，无论是业界还是吃瓜群众都会立即联想到新能源车的安全问题，尤其是电池安全是否存在隐患。

随着新能源汽车保有量的不断攀升，拉动所有看客神经的仍然是其“安全属性”。毕竟此前新能源车“起火”、“自燃”事件时有曝出。且不说远的，就在不久前高端电动车特斯拉Model S以及Model X在全球范围内发生超过9宗“燃烧”事故。这足以引起电动车制造商与消费者的警觉与恐慌。

对于电池的质疑，安徽安凯汽车股份有限公司方面给出回应，起火现场最终确认共有89辆安凯纯电动客车触火。目前情况显示起火时安凯电动车没有充放电记录，且没有处于运营状态，因此可以确定并非车辆产品本身的问题。

安凯汽车股份有限公司主要生产公路客车、公交客车、企事业班车、校车、新能源客车以及专用车系列。此次着火的就是其新能源客车中的纯电动通勤车，火灾涉及的车型所用的是磷酸铁锂动力锂电池。

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