剥开新能源车外衣 揭晓车企节能水平究竟如何？

2016年，我国95家国产车企共计生产乘用车2357万辆，其中家达标，30家未达标，达标率68.4%，平均燃料消耗量为6.50L/100km。相比2015年国产车企6.98L/100km的平均燃料消耗量，降低了0.48L/100km，比同年进口车7.88 L/100km的平均油耗降低了1.38L/100km。从表面上看，国产车企的节能水平已经有了很大的提升，而实际的情况并非这样乐观。让我们剥开新能源汽车的外衣，来看一看国产车企的节能水平究竟如何。

一、政策背景

为推动我国汽车工业节能减排和转型升级发展，有效保障国家能源安全，改善环境保护水平，我国政府连续出台了《GB 19578-2014 乘用车燃料消耗量限值》、《GB 27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》两项国家强制性标准，要求企业严格按照两项标准执行乘用车燃料消耗量的检测、申报和核算。

同时，按照工信部、发改委、商务部、海关总署、国家质检总局制定的《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》等相关规定，工信部每年对国产及进口乘用车企业平均燃料消耗量情况进行公示，以督促车企不断降低平均燃料消耗量。

二、历年表现

根据工信部历年发布的公示文件，以及国产、进口两类车型的实际环境和规模，本部分内容主要针对国产乘用车进行分析说明。特别要提及的是，参考《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》中第四章第十四条、《GB27999-2014 乘用车燃料消耗量评价方法及指标》中4.1.4、4.1.5、5.1.1、5.1.2、5.1.3中具体规定，2012-2015年乘用车企业平均燃料消耗量未计入新能源汽车，2016年新能源汽车则按照零油耗、5倍数量优惠计入总量。

1、2014年乘用车企业平均燃料消耗量统计情况。

2014年，我国91家国产车企共计生产乘用车1904万辆，其中65家达标，26家未达标，达标率71.4%，平均燃料消耗量(以下简称“平均油耗”)为7.11L/100km。同年进口车平均油耗为8.77 L/100km，高出国产车1.66L/100km。

2、2015年乘用车企业平均燃料消耗量统计情况。

2015年，我国90家国产车企共计生产乘用车2008万辆，其中68家达标，22家未达标，达标率75.6%，平均燃料消耗量为6.98L/100km。同年进口车平均油耗为8.33 L/100km，高出国产车1.35L/100km。

3、2016年乘用车企业平均燃料消耗量统计情况。

2016年，我国95家国产车企共计生产乘用车2357万辆，其中65家达标，30家未达标，达标率68.4%，平均燃料消耗量为6.50L/100km。同年进口车平均油耗为7.88 L/100km，高出国产车1.38L/100km。

大多数读者可能看到这一堆数字，并没有什么太大的感觉，那么我们就用图表来演示一下吧：

非常明显，2014-2015年、2015-2016年国产乘用车平均油耗分半下降了0.13L/100km、0.48L/100km；同期，进口乘用车平均油耗下降了0.44L/100km、0.45L/100km，两者之间的绝对差值则从2014年的1.66L/100km下降到了2016年的1.38L/100km。

数据给人带来的感觉是“双喜临门”：国产乘用车平均油耗不断下降，连以往“高高在上”的进口乘用车也被倒逼着不断优化能耗水平。事实真的如数据所示吗？笔者的答案是：大大的NO!

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