【梳理】三大厂商BMS动力电池模组对比分析

本文针对金杯新能源、BYD、万向A123三大厂商的重点BMS模块解决方案进行梳理总结。

金杯新能源BMS电池管理模块

作为一家传统的电缆企业，转型新能源汽车，金杯新能源除了掌握国内优秀的BMS核心技术，在电池Pack上同样拥有非常丰富的经验。金杯拥有多项BMS相关专利，三星SDI中国区是公司多年来重要的战略合作伙伴，公司BMS电池管理模块搭载三星SDI（电芯）确保了电动车性能和安全、长寿命电芯也确保了整车一致性。同时，金杯新能源亦根据客户需求，可采用国内电芯为其提供订制电池包。

三星SDI为BMS系统确保高性能、长寿命及电池一致性

金杯新能源不仅构建了BMS+PACK商业模式，同时在充电桩、新能源汽车租赁运营、电机电控、外延并购及冷链物流方面均有布局，是一家探索多元化公司。目前，公司已经和陕西通家、众泰、河北长安等车企形成紧密伙伴关系，前期供货获得客户认可。

金杯新能源BMS模块

金杯新能源BMS系统参数：

˙供电电源：DC12（9V-16V）

˙SOC精度：≤2%

˙总电压检测精度：范围0~200V，误差≤±0.5%

˙温度检测精度：范围-40~75℃，误差≤±1℃

˙霍尔电流检测精度：范围-200~200A，误差≤±1%

金杯新能源不仅提供高性能电池管理BMS模块，还提供多种串/并联PACK电池包系列产品。包括了电压范围在60V-82V，20串联+122并联电池组Y100，电压在75V-123V，30串联+80并联电池组升级版Y100S，以及电压90V-123V，30串联+159并联电池组111V平台。

动力电池包Y100

动力电池包111V平台

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