2017最新新能源购车指南（北京地区篇）

2017年全国各大城市汽车限购政策得到深化开展，与此同时新能源汽车补贴在新政之下有所收紧，国补和地补双双减少。从各地发布最新新能源车型目录来看，变化调整还是非常大的，与之伴随着涨价、停售以及新车型的加入，值得我们为大家重新整理当下新能源购车指引。

本文开篇将对北京地区新能源政策和可购买车型进行解读，让您一站看明白新能源汽车局势，能够买到哪些车？去哪儿买？怎么买？

对骗补说NO！

·北京地区补贴政策及车型目录晚出台

为了整治过往车企骗补现象，过往新能源车推广应用目录被推翻，新补贴政策开始实施。新备案目录对于车辆的续航里程、最高时速、电池密度、售后服务等方面都提出了更高要求。地方补贴不得高于国家补贴的50%是一项硬性规定，补贴退坡最终引发新能源车型集体涨价，市场上反馈出一般新能源汽车涨价一万元，目前来看因为大城市严格执行限购政策，新能源车型的热销势头不会褪色。

另：北京市的地方目录和地方补贴政策出台相对延后，导致整个1月份和2月份的大部分时间里，北京市的新能源汽车都无法正常上牌，因此也无法正常销售和购买。

另：购买插电式混合动力乘用车(含增程式)当纯电状态下续航里程超过50公里时，享受国家补贴2.4万元，北京市地方不给予补贴。购入第一批目录之外的任何新能源车型需要实用普通指标，这包括纯电动汽车以及插电式混合动力汽车。

第一步：获取购车指标，2017 全年 个人名额为5.1万个

在北京购买新能源电动车型，需要获得新能源车购车指标，有参加“购车摇号”资格的个人，可以放弃普通燃油汽车摇号转而参加新能源购车指标的排队中去。目前按照“直接配送 先到先得”原则，获得新能源购车资格还是比较容易的，但参考2016年全年新能源指标是在8月份全部发放完毕的情形，预计在2017年中6万个新能源就将告急，刚需用车，有意购入电动汽车的用户该抓紧了。

·2017年购车指标配额

2017年北京小客车指标年度配额为15万个，其中普通指标额度9万个，示范应用新能源指标额度6万个。其中，新能源指标中的个人占比配额的85%，共计51000个，企事业单位5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。

另：2月26日，北京市第一批新能源车摇号指标结果公布，显示有4万多人中标，而这些购买力会在接下来的时间内释放。

另外值得注意的是，个人新能源汽车指标申请火爆的背后，还伴随着高“弃购率”，不少参与新能源购车指标申请的消费者存在“占号”现象，或是没有确定购入电动车的抉择。提醒各位读者确定购车计划，再申请新能源汽车指标，获得指标后弃购将会影响后续指标的申请。

应用新能源小客车指标情况与2016年相同。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51000个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6000个。

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